| Yhteystiedot|Sivukartta|Linkit|Extranet |
|
|
|
|
|
FIA:n liikenneturvallisuusseminaari Neste Oil Rallin yhteydessä
Jyväskylässä järjestettiin torstaina kansainvälisen autojärjestön FIA:n liikenneturvallisuusseminaari. Pitopaikkana oli Neste Oil Rallin kilpailukeskuksena toimiva Jyväskylän Paviljonki. Seminaari liittyi FIA:n Make Roads Safe -kampanjaan.
|
David Ward toi esille, että kuolonuhreja vaativia liikenneonnettomuuksia sattuu kaksinkertaisesti maissa, joissa on alhainen tai keskiluokan tulotaso, verrattuna korkean tulotason maihin. Riski on suurin lapsille, nuorille ja "haavoittuville" ryhmille kuten polku- ja moottoripyöräilijöille sekä jalankulkijoille. Ward painotti myös, että vain 15 %:ssa maailman valtioista on olemassa tieliikennelainsäädäntö, jota WHO:n mukaan voi pitää "kattavana". EU:n piirissä turvallisuusasioissa on tapahtunut hyvää kehitystä, mutta lisätoimenpiteet ovat silti tarpeen. EU:n näkökulmasta Juhani Jääskeläinen totesi inhimillisen virheen olevan keskeinen tekijä 93 %:ssa kuolemaan tai loukkaantumiseen johtavista onnettomuuksista. Ward oli jo omassa esityksessään ilmaissut, että inhimilliset virheet tulisi ennakoida "anteeksiantavalla" järjestelmällä, joka varmistaisi kuolemantapauksien välttämisen niiden seurauksina niin laajalti kuin mahdollista. Suunnittelussa suurena haasteena on pitää kineettisen energian hallinnan menetyksen seuraukset rajoissa, jotka ihmisruumis pystyy kestämään. Sirkku Laapotti suuntasi huomion nuorten kuljettajien onnettomuuksien ominaispiirteisiin. Hän toi esiin, että tämän ryhmän riskikäyttäytyminen ei liikenneonnettomuuksissa sanottavasti poikkea siitä, millaisena se ilmenee muissakin yhteyksissä. Onnettomuusalttein ikä on tutkimusten mukaan 18 vuotta, riskin noustessa jyrkästi tuota ikää lähestyttäessä ja vastaavasti laskiessa sen jälkeen. Aikajaksolla 1999-2008 peräti 62 % kuolemanonnettomuuksiin joutuneista nuorista (18-20 vuotiaista) kuljettajista oli jättänyt käyttämättä turvavyötä, tai moottoripyörän kyseen ollessa kypärää. Alex Wurz kertoi kotimaansa Itävallan järjestelmästä, jossa ajokortin saamisen edellytyksenä on monivaiheisen koulutuksen läpikäyminen. Tällä järjestelmällä on saavutettu selvää kohennusta onnettomuustilastoihin etenkin ensimmäisinä vuosina ajokortin saannin jälkeen. Ajoneuvon taitavampi hallinta edistää olennaisesti turvallisuutta. Wurz painotti tähän tarpeeseen sopivien harjoituspaikkojen merkitystä. Sekä väestöltään että pinta-alaltaan suhteellisen pienessä Itävallassa tällaisia testaus- ja harjoitusratoja on nykyisin jo yhdeksän.
Kuva: AKK Sports OY/Timi Koponen
|
Seminaarin avaajina olivat paikalla FIA:n puheenjohtaja Jean Todt sekä elinkeinoministeri Mauri Pekkarinen. Alustajina esiintyi joukko alansa asiantuntijoita: FIA-säätiön johtaja David Ward, Euroopan komission yksikönjohtaja Juhani Jääskeläinen, Autoliiton toimitusjohtaja Pasi Nieminen, Viron tiehallinnon johtaja Tamur Tsäkko, Turun yliopiston erikoistutkija dosentti Sirkku Laapotti sekä entinen F1-kuljettaja ja nykyinen kouluttaja Alex Wurz.