Pääkirjoitus
Turvallisuudella ei ole leikkiminen

Julkaistu: 2.10.2009

Silti uudet turvavarusteet ja "vaatimukset" saavat aina osalla harrastajista karvat pystyyn. Näin käy yleensä niin kauan, kun kolahdus ei osu omaan nilkkaan.

Kuinka monta niskaa on katkennut ennen kuin HANS keksittiin? Kuinka monta kuljettajaa on palanut autoon ennen kuin tulelta suojaavia alusasuja oli olemassa? Nämä ovat yleisiä liitolle esitettäviä kysymyksiä. Vastaukseni on kysyvä; kuinka monta kaulaa pitää katketa ennen kuin herätään? Eli turvallisuustyö on nimenomaan, ja onneksi vielä nykyään, ennakoivaa.

Usean eri lajin onnettomuustapaukset kansallisessa toiminnassamme osoittavat, että turvallisuuden kanssa mennään koko ajan tietyllä tavalla rajalla, eikä ennakoivaa turvallisuustyötä voida koskaan tehdä liikaa.

Olemme saaneet kuulla viime aikoina myös siviililiikenteestä nuorten autoilijoiden traagisista onnettomuuksista. Autourheilutoiminnan turvallisuuden imagoa yritetään usein horjuttaa median käsitellessä näitä ikäviä tapahtumia. Onneksi valvotuissa oloissa, järjestäytyneen autourheilun piirissä, pääsee kokeilemaan itsensä ja kalustonsa rajoja turvallisesti. Ja mikä tärkeintä, kehittämään samalla omia ajoneuvon hallintataitoja siviililiikenteen turvallista ajamista varten.

Jani Backman
pääsihteeri