|
Todellisissa talviolosuhteissa ajettavan kilpailun lopputulosta kun ei koskaan pysty kunnolla etukäteen ennakoimaan, niin paljon voi kahden päivän aikana kohtalaisen rankoissa olosuhteissa sattua ja tapahtua. Parin edellisen vuoden voittajanelikosta on pari kuljettajaa poissa. Hallitseva SM1-luokan Suomen mestari Jari Ketomaa lähti kansainväliselle uralle, eikä liioin Ralli SM -sarjaan tai Arctic Lapland Ralliin ilmoittautunut Jussi Välimäkikään.
Tämän vuoden Arctic on kerännyt poikkeuksellisen hienon osanottajakaartin Ralli SM -sarjalaisten lisäksi, eikä tästä voi tavallinen rallin harrastaja muuta olla kuin tyytyväinen. "Alan hemmohan" osaa kyllä laittaa asiat oikeisiin mittasuhteisiin.
Jari Ketomaan viimevuotinen mestaruus Subarulla, kuten myös kartanlukijoiden ja tiimienkin, lienee ollut eräänlainen suunnannäyttäjä. Kun automerkkinä Mitsubishi on SM1-luokassa ollut lähes yksinvaltias, nyt sarjaan on ilmoittautunut peräti kahdeksan Subaru-kuljettajaa.
Juha Salo kommentoi jo viime kauden päätteeksi, että mestaruus on vain lainassa ja karkkilalainen aikoo sen napata Mitsulle takaisin. Tommi Mäkinen Racingin leiri lienee tästä täysin eri mieltä. Se on lähtenyt tosissaan kamppailemaan kaikista kolmesta suomenmestaruudesta ykköstykkinään Kristian Sohlberg, jonka ei tarvinne ainakaan kaluston puolesta tasoitusta antaa.
Kun tähän vielä lisätään Jarkko Miettinen Skodallaan, kaikki on täydellistä! Nyt otetaan miehistä tosissaan mittaa - luvassa on siis aivan huima kisa!
Historiallisen tuplamestaruuden viime vuonna vallannut Joonas Lindroos siirtyi nelivetoisiin, joten kaksivetoisten luokassa puhaltavat uudet tuulet. Kiivain kamppailu käytäneen Kalle Pinomäen ja Ville Hautamäen kesken, mutta helpolla kaksikko ei pääse. Haastajia, tulevaisuuden lupauksia on monta, ja kaksivetoisten luokka on aina ollut äärimmäisen tasainen.
Arctic Lapland Ralli on hieno kisa, sitä kannattaa lähteä seuraamaan. Tänä päivänä siellä ei "turisteja" mukana ajele. Kaukana ovat ne vuodet, jolloin kilpailun johtaja Heikki Poranen sai harmaita hiuksia, kun viimeisenä kilpailijoiden letkassa ajellut ranskalainen lääkäri pysähteli erikoiskokeilla kuvaamaan kaunista auringonlaskua. Ja on muutos tullut reittiinkin. Sevettijärvelle päättynyt 108 kilometrin erikoiskoe sai 54 kilometrin kohdalle ratamestarin pystyttämään kuljettajille kyltin: Olet puolessa välissä! Voi, niitä aikoja!
Teksti: sarjatiedottaja Kikka Kuosmanen, 040 580 4620, kikka.kuosmanen@autourheilu.fi
Kuva: Marko Mäkinen
AKK:n jäsenseurat saavat käyttää tekstiä lähteen mainiten: Kikka Kuosmanen, Autourheilu.fi 41/10.
|
