SRC RALLICROSS SM-SARJASSA MUKANA OLEVAT LUOKAT

SRC

SRC -luokka jatkaa edelleen SRC Rallicross SM-sarjan pääluokkana. SRC luokka on kehitetty muutama vuosi sitten uudistamaan suomalaista rallicrossia. Se on jatkoa vanhasta KRC -luokasta, jota oli ajettu vanhemmalla kalustolla lähes 15 vuotta

SRC -luokan autot ovat ulkonäöltään vakioauton kaltaisia sarjatuotantoautoja ja vuosimalliltaan vähintään 1998 tai uudempia. Toki ajamisen jälki autoissa näkyy ja posket eivät ole aivan sileitä joka kohdalta. Autot ovat 2-vetosia ja nimenomaan takavetoisia tai muutettu takavetoisiksi, mikä takaa näyttävämmät ja leveämmät ajolinjat.

Moottori on vapaa, joten se voi olla erimerkkisestä autosta kuin itse auton kori. Tehoja noista jopa yli kolmilitraisista neli- tai kuusisylinterisistä menopeleistä löytyy jopa 350 hevosvoimaa ja sen voi kuulla myös auton äänestä.

Automerkkejä tässä luokassa ovat olleet BMW, Volvo, Audi, Ford ja Toyota. Volvon S40 mallis sekä BMW3 mallit ovat yleisimpiä autoja tällä hetkellä. Mitä muita merkkejä tulee, se nähdään kauden aikana

Autokrossi

Autokrossi luokassa ajavat "pienemmät" rallicross autot. Tämä pienempi tarkoittaa nimenomaan auton moottoria. Tämän luokan auton moottori saa olla enintään 2050 cc.

Autokrossissa on sekä takavetoisia että etuvetoisia autoja. Auton vetotavan muuttaminen on sallittu SRC-luokan tapaan, eli etuvetoisesta voi tehdä takavetoisen auton.

Kalusto on myös vanhempaa kuin SRC-luokassa. Tässä luokassa on mukana paljon erimerkkisiä autoja, VW Kupla, Ford Escort sekä etu- että takavetoisena, Volvo 240, Sunbeam Imp, Fiat 133, Toyota MR2, Skoda, Opel Kadett , Peugeot jne.

Kustannuksiltaan autokrossi luokan auto on huomattavasti edullisempi verrattuna SRC-luokan autoon. Tämä luokka on hyvä aloitusluokka siirryttäessä rallicrossin pariin. Siinä saa hyvän tuntuman lajiin ja sen saloihin, eikä näiden autojen vauhtikaan ole kovin paljon hitaampi isompiin verrattuna. Tapahtumia ja tilanteita tulee riittämään myös tämän luokan ollessa radalla.

FIA Divisioona II sääntöjen mukaiset autot on yhdistetty autokrossiluokkaan. Näillä autoilla on omat tekniset sääntönsä. Autokrossiluokassa on siis kahden luokan sääntöjen mukaisia autoja yhdessä.
Divari-autot ovat myös sarjatuotantoautoja, mutta lähes poikkeuksetta etuvetoisia ja hiukan viritettyjä perustuen rallista tutun N-ryhmän sääntöihin. Tämän luokan kalustolla ajetaan myös Euroopan mestaruudesta. Automerkkejä divarissa ovat mm. Honda Type R, Peugeot, Opel, Renault jne.