Tiedote 3/2001

1. Tietoa toimistolta

1.1 Korjauksia sääntökirjaan

Tornion UA:n karting-yhdyshenkilön osoite oli ensin sääntökirjassa väärin ja vielä edellisessä tiedotteessa uudestaan väärin. Oikeat yhteystiedot ovat:

Jukka-Pekka Palo
Sankonkuja 15
95500 Vojakkala

1.2 Lisenssien evääminen/kilpailunjärjestämiskiellot

Reijo Nissisen (VarkUA, 196338) kilpailijalisenssi evätään 27.7.2001 asti (3 kk).

Syy: Vetoomusilmoituksen käyttämättä jättäminen.

Vilppulan Seudun UA:lta evätään oikeus järjestää Sprint-kilpailuja 31.12.2001 asti.

Syy: Yleisön turvallisuuden vaarantaminen ja järjestyksen ylläpidon laiminlyönti.

1.3 Vakuutusasiaa

Jäsenyhdistysten ja jäsenyhdistysjäsenten vakuutusturva laajenee

Liitto (AKK) on mukana suomalaisen liikunnan yhteisessä toimintavastuu- ja tapaturmavakuutuksessa (Pohjolan TUPLATURVA), jonka SLU on ottanut vakuutusyhtiö Pohjolasta. Vakuutuksesta aiheutuvat kustannukset maksaa liitto. Vakuutus on tullut voimaan 1.4.2001 alkaen. Tämän uuden vakuutuksen avulla seurojen toimintavastuuvakuutuksen kattavuus laajenee koskemaan yhdistyksen kaikkea toimintaa nykyisen kilpailun järjestäjän ja kilpailijan vastuuvakuutuksen lisäksi. Vapaaehtoistyön tapaturmavakuutus korvaa liiton, alueen ja seurojen toimeksiannosta vapaaehtoistyötä - esimerkiksi kilpailujen ja tapahtumien järjestämistä, valmennusta, koulutusta, varainhankintaa sekä luottamusmies- ja toimistotyötä tekeville sattuvia tapaturmia.

Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että sääntökirjan sivulla 45 esitetyn ryhmän II-vakuutetut siirtyvät tämän uuden vakuutuksen piiriin (esim. toimitsijalisenssin haltijat ja satunnaiset toimitsijat). Nykyinen vakuutus säilyy voimassa ryhmien I ja III osalta.

Vastuuvakuutuspuolella sääntökirjan sivulla 44 esitetty kilpailun järjestäjän ja kilpailijan vastuuvakuutus säilyy voimassa (Vakuutusyhtiö SAMPO).

Uuden vakuutuksen vastuuvakuutusosa koskee seuran tai liiton toiminnan yhteydessä kolmannelle osapuolelle aiheutuvia henkilö- ja esinevahinkoja. Vakuutus kattaa myös kokoontumislain edellyttämät yleisötilaisuuksia varten otettavat vastuuvakuutukset. Eli tältä osin voimassa olevissa vakuutuksissamme on päällekkäisvakuuttamista.

Mikäli seuralla on oma toiminnanvastuuvakuutus tai vapaaehtoistyön tapaturmavakuutus, ne voidaan periaatteessa irtisanoa. Seurojen tulee itse aktiivisesti irtisanoa mahdolliset omat vakuutukset, vaikka ne olisivat Pohjolassa. Pohjola ei voi tehdä irtisanomisia ilman toimeksiantoa.

Liitossa lisätietoa vakuutuksista antaa pääsihteeri Riku Bitter ja lajipäällikkö Kalevi Sulkava.

Seuraavassa on tarkempaa tietoa uudesta vakuutuksesta:

Pohjolan tuplaturva

Vakuutusturvaa SLU:n lajiliitoille, liittojen piireille, alueille sekä jäsenseuroille. Pohjola ja Suomen Liikunta ja Urheilu (SLU) ovat allekirjoittaneet sopimuksen liikunnan toiminnanvastuusta sekä vapaaehtoistyön tapaturmavakuutuksesta.

Vakuutettuina ovat SLU:n lajiliitot, liittojen piirit ja alueet sekä jäsenseurat.

Vakuutuksien sisältö

Vapaaehtoistyön tapaturmavakuutus

korvaa liittojen, alueiden, piirien ja seurojen toimeksiannosta vapaaehtoistyötä tekeville sattuvia tapaturmia (esim. kilpailujen ja tapahtumien toimistotyö). Myös matkalla työhön ja matkalla työstä sattuneet tapaturmat.

Korvaukset

Tapaturman hoitokulut: 50 000 mk (8410 e)

Omavastuu: 300 mk (50 e)

Pysyvä haitta (invaliditeetti): 50 000 mk (8410 e) (haittaluokituksen mukaan)

Tapaturmainen kuolema: 50 000 mk (8410 e)

Vakuutus ei korvaa urheilussa eikä työsuhteissa sattuvia tapaturmia.

Toiminnanvastuuvakuutus

korvaa vakuutetun (=liiton tai seuran) kolmannelle osapuolelle aiheuttaman henkilö- tai esinevahingon. Vahingon voi aiheuttaa vakuutetun työsuhteinen työntekijä tai vapaaehtoistyöntekijä, joka työskentelee vakuutetun toimeksiannosta. Vakuutus kattaa myös vahingonkorvausvelvollisuuden tilaisuuden, harjoituksen tai leirin järjestäjänä. Vakuutusyhtiö selvittää vakuutetun puolesta korvausvelvollisuuden ja vahingon määrän, neuvottelee korvauksen vaatijan kanssa, hoitaa mahdollisen oikeudenkäynnin ja siitä tulevat kustannukset sekä korvaa.

Maksettavan korvauksen enimmäismäärä henkilö- ja esinevahingossa on 1 000 000 e (5 945 730 markkaa). Vakuutetun omavastuu jokaisessa vahingossa on 500 e (2 972 markkaa).

Vakuutuksen voimaantulo

Vakuutus tulee voimaan 1.4.2001 ja ensimmäinen kausi päättyy 31.12.2001.

Vakuutusnumerot

Vastuuvakuutus 12-1050-9397-1

Tapaturmavakuutus 206-71000

Toimintaohjeet vahinkotilanteessa

Vastuuvahingossa täytetään vahinkoilmoitus, joka lähetetään täytettynä SLU:n toimistoon. SLU toimittaa ilmoituksen Pohjolaan.

Tapaturmavahingossa vahinkoilmoitus, lääkärinlausunto (E-lomake) sekä hammasvammoista lausunto, jossa on kustannusarvio myöhemmin mahdollisesti tehtävästä hammashoidosta. Alkuperäiset kuitit maksetuista vamman hoitokuluista.

Liitto/seura vahvistaa allekirjoituksellaan vahingoittuneen kuuluvan vakuutuksen piiriin.

Vastuu- ja tapaturmavakuutuksen ehtoja ja vahinkoilmoituksia saa Pohjolan konttoreista kautta maan sekä osoitteista www.pohjola.fi ja www.slu.fi

Sprint ja liikennevakuutus

Tämän vuoden lehdessä nro 1 oli tiedote sprint-autojen liikennevakuuttamisesta. Painotamme vielä kerran, että se on sääntöjen mukaan pakollinen.

Liikennevakuutus kannattaa ottaa vakuutusyhtiöstä vuosivakuutuksena, koska se on silloin voimassa jatkuvasti. Seurat ja harjoitusten järjestäjät edellyttävät, että kilpailujen lisäksi myös harjoituksissa ja testauksissa liikennevakuutus tulee olla voimassa, tätä mieltä ovat myös vakuutusyhtiöt. Mikäli vahinko sattuu harjoituksissa tai testauksissa, ei lisenssivakuutus korvaa vahinkoja, liikennevakuutus korvaa.

Mikäli liikennevakuutusta ei ole, siirtyy asia liikennevakuutuskeskuksen hoitoon. Tällöin vahingoittunut kuljettaja ei saa korvauksia, koska auto ei ole liikennevakuutettu. Sen sijaan hän saattaa saada jopa kuusinkertaisen liikennevakuutusmaksun vakuuttamisvelvollisuuden laiminlyönnistä. Siis nyt pikaisesti tekemään kaikkiin sprint-autoihin liikennevakuutus vuosivakuutuksena.

Kaikki vakuutusyhtiöt myöntävät sprint-autoille liikennevakuutuksen. Pohjola on tariffoinut sen hinnaksi 700 mk, Sampo noin 1000 mk (yhteyshenkilö Petri Takko p. 010 514 0672 tai 050 - 3245 003) sekä Tapiola-Yhtiöt hinta 1000 mk. Myös muista yhtiöistä kannattaa kysyä liikennevakuutusta.

2. Ralli

2.1 Lady Cup 2002

Naisten rallin SM-sarja muuttuu vuoden 2002 alusta Cup-arvoiseksi. Se tullaan ajamaan seuraavin säännöin:

Sarjan nimi: Lady Cup

Osanottajat: 1-ohjaajan on oltava nainen. Lisenssiluokka vapaa. 2-ohjaaja ei saa ajaa autoa kilpailun aikana.

Osakilpailut: Samat kuin Nuorten SM.

Pistelaskenta: Sama kuin Nuorten SM.

Autot: 2-vetoiset, vapaasti hengittävät N, A tai F-ryhmien autot.

Tarkemmat sarjasäännöt julkaistaan lokakuun aikana.

2.2 Kalenterimuutoksia

Pertunmaa-rallin uusi päivämäärä on 24.11.2001 (kalenterissa 17.11.)

3. Rata-ajo

3.1 Rata-ajon SM / Cup -sarja

Rata-ajon SM/Cup-sarjan sarjasäännöt ja sarjainformaatio ovat jaossa. Kilpailijoiden tulee hankkia ne joko AKK:n internetsivuilta, luokkiensa yhteyshenkilöiltä tai osakilpailujen järjestäjiltä. Sarjassa ei ole niin kutsuttua sarjailmoittatumista, vaan kilpailijat ilmoittautuvat suoraan eri osakilpailujen järjestäjille.

3.2 Ylimääräinen rataleimatutkinto

Mikäli saamme riittävän määrän sitovasti ilmoittautuneita ko tutkinnon suorittajia 29.5. klo 15.00 mennessä, järjestetään Kurikassa Hotelli Pitkä-Jussissa / Jurvan Botniaring-radalla 11-12.6.2001 ylimääräinen rataleimatutkintokokonaisuus. Kyseisen tutkinnon teoriaosa pidetään Kurikassa ma 11.6. alkaen klo 17.00. Ajo-osuus ajetaan seuraava päivänä Botniaring-radalla 9.00-15.00. Kts erillinen ilmoitus tässä lehdessä.

Tiedustelut ja sitovat kirjalliset ilmoittautumiset: Lajipäällikkö Jaakko Markula, puh (09) 7258 2224, faksi (09) 7258 2240, sähköposti .

4. Karting

4.1 Tietojenkeruujärjestelmät

Kansainvälisten sääntöjen mukaisesti sallitaan myös Suomessa karting-autoissa nk tietojenkeruulaitteet seuraavasti:

Formula A:

On sallittua seurata viiden (5) eri muuttujan arvoja (moottorin kierrokset, kierrosaika, yksi lämpötila, nopeus ja x- ja y-kiihtyvyys).

Muut luokat (myös kansalliset):

Sallitaan seurata kolmen (3) eri muuttujan arvoja (moottorin kierrokset, kierrosaika ja yksi lämpötila).

Tietojenkeruulla tarkoitetaan myös niiden pelkkää näyttämistä.

4.2 SM-sarjan kilpailut Zone-kilpailuiksi

Kartingin-SM-sarjan osakilpailut on päätetty ilmoittaa CIK-FIA:n Pohjoisen Alueen kilpailukalenteriin. Tämä tarkoittaa näiden kilpailujen muuttumista kansainvälisiksi nk Zone-kilpailuiksi. Tämän päätös mahdollistaa kv-grade-"B" ja "A"-lisenssien perusteiden täyttymisen helpottumisen.

Pohjoismaiden Mestaruuskilpailu ajetaan Ruotsissa Klippan-radalla 10-12.08. PM-luokkina ovat perinteellisesti Formula A, ICA, Junior-A sekä ICC. Kyseisessä tapahtumassa ajetaan myös Yamaha-luokan Nordic Trophy.

Halukkuusilmoituslomakkeet tulevat jakoon Lappeenrannan ja Vihdin SM-osakilpailuissa, Yamaha-luokan kilpailijoille vastaava lomake tulee jakoon kesäkuun kansallisiin kilpailuihin ja ensimmäiseen Cup-sarjan osakilpailuun Ulvilassa.

4.3 Kalenterimuutokset

Varkaus-karting 20.05. on peruutettu.

5. Sprint

5.1 Sprintin lajipäivä

Lajiryhmä kutsuu kaikkia tämän lajin kilpailujen järjestäjiä ja kilpailijoita yhteiseen neuvonpitoon Gasthaus Laihia-hotelliin lauantaina 28.7.2001. klo 15.00-18.00. Palaverin tarkoitus on keskustella lajimme asioista avoimesti ja laajasti tavoitteena löytää linjat tämän lajimme sääntökehitykseen.

5.2 Kalenterimuutoksia

Padasjoen Sprint/Historic 21.07. on peruutettu.

Historic-luokka ajetaan 08.07. Uuraisilla

Lapinlahden sprintin uusi päivämäärä on 15.07.

6. Tekniikka

6.1 Katsastuskortit

Huomautetaan, että Suomessa ajettavissa kansallisissa kilpailuissa tulee myös ulkomaisilla autoilla olla suomalainen katsastuskortti. Tulkintaa ns. yhden kilpailun ajamisesta ilman korttia ei enää ole.

6.2 Rallicross

Divisioonan 2 kansainväliset säännöt muuttuivat seuraavasti:

Vaihdelaatikon sisusta on vapaa ja vaihdekepin laakerointi (ei paikka) on vapaa.

Täten poistui myös suorakytkentälaatikoiden kielto.

Tasauspyörästön mekaanisesti toimiva lukko on sallittu, jos se voidaan sijoittaa alkuperäiseen koteloon. Mekaaninen tarkoittaa, että se toimii täysin mekaanisesti ilman hydraulista tai sähköistä ohjausta. Viskoosilukko ei ole mekaaninen, mutta se voidaan säilyttää sellaisenaan tai korvata mekaanisella lukolla.

Kv-sääntöjä seurataan myös kansallisesti tässä kansainvälisessä luokassa.

KRC-luokan sääntöihin lisätään, että polttoainesäiliö on vapaa, jolloin alkuperäinen voidaan korvata toisella. Myös säiliön paikka on vapaa, mutta sitä ei saa sijoittaa ohjaamoon.

6.3 Uusia luokituksia

N,A 5625 Alfa Romeo 147 T.Spark 2.0 16V (1969,47cc)

N,A 5624 BMW 320i (E46)

N,A 5626 Citroen Xsara 2 VTS 2.0 16V (1909,16cc)

N,A 5621 Subaru Impreza

N,A 5620 VW Polo 1,4