AKK:n Tiedote 5/2007

1 TIETOA TOIMISTOLTA

1.1 Mitaligaala ja liittokokous
AKK-Motorsport ry:n perinteinen mitaligaala Drivers on the Docks järjestetään lauantaina 24.11.2007 Lahti Hallissa (osoite Salpausselänkatu 7, 15110 Lahti).

Tilaisuuteen kutsutaan kaikki palkittavat, palkittavien osallistumista edellytetään. Palkittaville lähetetään kutsu kirjeitse, ja osallistuminen on vahvistettava 13.11. mennessä sähköpostitse osoitteeseen .

AKK-Motorsport ry:n sääntömääräinen liittokokous pidetään sunnuntaina 25.11.2007 alkaen klo 10.00 Lahti Hallissa. Valtakirjojen tarkistus lauantaina 24.11.2007 klo 13.00-17.00 sekä sunnuntaina 25.11.2007 klo 8.30-9.30 Lahti Hallissa. Valtakirjalomakkeet ovat ladattavissa liiton Internet-sivuilta.

1.2 Seuraseminaari 2007
Mitaligaalan yhteydessä lauantaina 24.11.2007 järjestetään Seuraseminaari 2007 klo 13.00-16.00 Lahti Hallissa. Seminaarin pääaiheena on "Seuratoiminta tulevaisuudessa", josta tulee esitelmöimään Suomalaista seuratoimintaa laajasti tutkinut Pasi Koski Turun yliopistosta. Seminaari on maksuton ja avoin kaikille. Jaettavan materiaalin vuoksi osallistujia pyydetään vahvistamaan osallistumisensa 16.11.2007 klo 16.00 mennessä sähköpostitse .

Ohjelma 24.11.2007:
Klo 13.00-13.45 Sporttirekisteri ja KITI -infotilaisuus
Klo 14.00-16.00 Seuratoiminta tulevaisuudessa, Pasi Koski, Turun Yliopisto

1.3 Laji- ja työryhmät 2008

AUTOSUUNNISTUS
Timo Mäkelä (pj), NasUA
Kimmo Kortelainen, I-HelUA
Toni Koivisto, FoSUA

JOKAMIES
Mauri Kungas (pj), VääUA
Sami Peltola, RaisUA
Risto Röman, OrSUA
Kimmo Mäkinen, HyvYA

KARTING
Sami Lappalainen (pj), Finndrive
Rauno Syysmäki, Ulvilan FK
Tomi Talja, Lahden FK
Juhani Kari, Kvan UA
Jaakko Markula, Turun UA

OFFROAD (Työryhmä)
Juhani Kähkönen (pj), MMR
Mika Kirjarinta, I-HelUA
Marko Hanhikoski, IMA

RALLISPRINT
Pasi Lönnqvist (pj), UUA
Hannu Hyttinen, NuUA
Jari Tuomisto, VammUA
Kari Tasanko, VAU

RALLI
Pasi Winberg (pj), HyUA
Ismo Kortesoja, LapUA
Katri Reponen, MikUA
Seija Koskela, KSAU

RALLICROSS/JÄÄRATA
Jarkko Hautala (pj), KauhUA
Petri Asikainen, VesUA
Mika Koski, AL-Hel
Ari Ruoppa, AnkUA
Markku Kivi, YlvUA

RATA
Tapani Eronen (pj), HämUA
Juha Hautala, EPUA
Marko Tuominan, AAU
Jari Syväoja, KauhUA

PIENOISAUTOILU
Tony Raikas (pj), KyPAK
Jussi Luopajärvi, VUA
Atte Hietalahti, LaihUA
Matti Korvenmaa, MikUA

TEKNIIKKA
Petteri Sappinen (pj), RDT
Iiro Palmi, RiiUA
Juhani Lepo, SLUA
Harri Laine, HyvUA
Vesa Harju, KuortUA

ENDURANCE
Ismo Vidberg (pj), KySUA
Tero Harju Jurvan, UA
Jukka Seilo, ParkUA
Santtu Entonen, KySUA
Erkki Keskinen, TMK

TURVALLISUUS (työryhmä)
Jani Backman (pj), AKK-Motorsport
Erkki Vuopala, GSD
Rami Ruuska, GSD
Kari Alppivuori, HSTT
Timo Leppäharju, AKK-Motorsport
Juha Viitanen, HyvUA

OLOSUHDE(työryhmä)
Markku Muilu, LapUA
Jukka Inkilä, HeiUA
Kari Storckovius, LMM

1.4 Toimitsijalisenssit
Toimitsijalisenssit uudistuvat vuodelle 2008. Kuluvan vuoden viimeinen toimitsijalisenssien ajo on 4.12.2007 ja toimitsijalisenssihakemusten tulee olla alueen käsitteleminä liiton toimistolla 15.11.2007 mennessä.

1.5 Uudet jäsenet
Arctic Promotions Oy (kannatusjäsen)

1.6 Haetaan juristia
Haemme juristia vetoomusoikeiden kokoonpanoon. Vaatimuksena oikeustieteellinen loppututkinto sekä perehtyneisyys autourheilutoimintaan. Yhteydenotot 30.11.2007 mennessä Jani Backmanille e-mail , puh. 0207219440.

1.7 Kilpailulisenssien epäämiset/seuraamukset

Eemeli Peltokangas (22840617, Kaj-UA), varoitus ja sakko 150 e
Syy: Ilmoittautuminen kahteen samanaikaiseen kilpailuun

Jani Itkonen (21766776, KaMK), lisenssin epääminen 8.4.2008 saakka.
Syy: Epäurheilijamainen käytös, tahallinen nousupisterikkomus.

Heikki Kauppi (21956544, IiMK), lisenssin epääminen 8.10.2008 saakka.
Syy: Kahden keltaisen lipun noudattamatta jättäminen ja törkeä vaaratilanteen aiheuttaminen.

Mikko Kosonen (22139797), lisenssin epääminen 8.10.2011 saakka.
Syy: Autourheilua vahingoittava teko.

Petri Keinänen (21968095, ScPalas), varoitus ja sakko 150 e
Syy: Ostotarjoussäännön rikkominen.

Ari Salo (23182167, JoeUA), lisenssin epääminen 29.6.2008 saakka.
Syy: Epäurheilijamainen käyttäytyminen.

Esa Mäkinen (30419085, LaihUA), varoitus ja sakko 150 e
Syy: Sääntöjenvastaisella autolla ajo kilpailussa.

Jukka Puska (22947358, LaihUA), varoitus ja sakko 150 e
Syy: Sääntöjenvastaisella autolla ajo kilpailussa.

Vesa Hautalahti (21541399, AnkUA), lisenssin epääminen 8.1.2008 saakka sekä ao. kilpailusta sulkeminen.
Syy: Alipainoinen auto.

Jorma Laakso (22242626, RiiUA), toimitsijakielto ja kouluttajakielto 8.10.2009 saakka.
Syy: Sopimaton käyttäytyminen.

Riihimäen UA, sakko 200 e
Syy: Rata ei vastannut tarkastuspöytäkirjoja.

Janne Tuomi (23490639, KauhUA), lisenssin epääminen 8.10.2009 saakka.
Syy: Autourheilua vahingoittava teko.

Jari Nurminen (22746575, NoorUA), lisenssin epääminen 8.10.2009 saakka.
Syy: Autourheilua vahingoittava teko.

Marko Mänty (22655705, Jurvan UA), lisenssin epääminen 8.4.2008 saakka ja velvoite suorittaa rallitutkinto ennen lisenssin uudelleen myöntämistä.
Syy: Punaisen lipun noudattamatta jättäminen.

Pasi Kilpeläinen (22007036, EspooUA), lisenssin epääminen 8.4.2008 saakka ja velvoite suorittaa rallitutkinto ennen lisenssin uudelleen myöntämistä.
Syy: Punaisen lipun noudattamatta jättäminen.

Joni Nikko (22710459, LaihUA), lisenssin epääminen 8.4.2008 saakka ja velvoite suorittaa rallitutkinto ennen lisenssin uudelleen myöntämistä.
Syy: Punaisen lipun noudattamatta jättäminen.

Aki Suutarinen (23364875, LaihUA), lisenssin epääminen 8.4.2008 saakka ja velvoite suorittaa rallitutkinto ennen lisenssin uudelleen myöntämistä.
Syy: Punaisen lipun noudattamatta jättäminen.

Ari Sarjanen (23213324, RautaUA), lisenssin epääminen 8.10.2009 saakka.
Syy: Autourheilua vahingoittava teko .

1.8 Maksut 2008 (lisätty 26.10.2007)

Liittovaltuusto vahvisti kokouksessaan 21.10.2007 maksut vuodelle 2008

JÄSENMAKSUT
Perusmaksu 170e

Henkilöjäsenmaksu:
Aikuiset 10,5e
Nuoriso 2e

Liittymismaksu 170e

LISENSSIT
Peruslisenssi 70e
Peruslisenssi/karting 40e
Peruslisenssi/pienoisautoilu 26e
Kansallinen lisenssi 90e
Kansainvälinen lisenssi 140e

Ilmoittajalisenssi:
Yritys 250e
Yksityinen 25e
Jälj./yritys 10e
Endurance 30e

Huoltaja/mekaanikko 20e
Toimitsija 20e
Nuoriso 10e

Listaus vuoden 2008 kilpailulupa ym. maksuista julkaistaan liittovaltuuston kokouspöytäkirjan julkaisun yhteydessä liiton Internet-sivuilla.

2 TÄRKEIMMÄT SÄÄNTÖMUUTOKSET 2008

Autourheilukilpailujen kansalliset määräyksen Suomessa

2.1 Kansalliset arvosarjat
AKK määrittelee kansalliset arvosarjat. Enintään yksi (1) arvosarjan osakilpailu voidaan järjestää Suomen rajojen ulkopuolella, seuraavin edellytyksin: 1) Maa jossa kilpailu järjestetään on Suomen rajanaapuri (sis. rannikkonaapuri) 2) Tekniikka- ja urheilusäännöt ovat FIA:n sääntöjen mukaiset 3) Rata/reitti on FIA:n luokittelema ja/tai hyväksymä sekä turvallisuusmääräykset ovat FIA:n sääntöjen mukaiset.

2.2 Kilpailujen hakeminen
Tulevan vuoden (2009) kilpailut haetaan alueiden kautta siten, että hakemukset alueilta tulee olla toimitettu AKK:n toimistoon huhtikuun loppuun mennessä. Huhtikuun loppuun mennessä haettavien kilpailujen hakemukset toimitetaan alueille alueiden antamien ohjeiden mukaisesti. Näiden hakemusten perusteella muodostetaan seuraavan kauden kansallisten kilpailujen runkokalenteri kesäkuun aikana.
Lisäksi kansallisten kilpailujen "liukuva kalenterihaku" on mahdollista runkokalenterin valmistuttua. Liukuvan kalenterihaun hakemukset tulee toimittaa ao. lajipäällikölle eri lajien hakuaikataulun puitteissa. Nämä kalenterihakemukset käsitellään yksittäistapauksina ao. lajipäällikön/lajiryhmän toimesta.

2.3 Lisenssin myöntäminen
Liiton lääkäri käsittelee yksittäistapauksina myös kaikkien yli 70-vuotiaiden lisenssinhakijoiden hakemukset ja lääkärinlausunnot.

2.4 Lisenssityypit
Kaikille liiton jäsenyhdistysten henkilöjäsenille toimitetaan jäsenkortti (Motorsport ID) joka sisältää kansalliset lisenssitiedot KITI-kisapalvelussa. Kilpailijalisenssityyppejä ovat Peruslisenssi, Kansallinen lisenssi ja Kansainvälinen Lisenssi. Toimitsijalisenssejä ovat Perustoimitsijalisenssi ja Päätoimitsijalisenssi (kts. erillinen artikkeli tässä lehdessä).

2.5 Nousupisteet
Kilpailun järjestäjän tulee päivittää kilpailijoiden nousupisteet KITI-järjestelmän tulosluetteloihin (erilliset ohjeet vuoden loppuun mennessä).

2.6 Ympäristön suojelu
Kilpa-auton varikko- ja huoltopaikoilla tulee käyttää kilpailijakohtaista öljyvahinkojen estoon tarkoitettua imeytysmattoa, jonka pinta-ala on noin 1m2.

2.7 Tupakka ja päihteet
Toimitsijoiden, kilpailijoiden, ilmoittajien, huoltajien, mekaanikkojen ja muiden ilmoittajan vastuulla olevien henkilöiden päihteiden käyttö ja päihtyneenä esiintyminen kilpailupaikalla kilpailuaikana on kielletty.
Tupakointi on sallittu vain tupakointiin tarkoitetuissa merkityissä pisteissä. Kilpailunjärjestäjä on vastuussa käyttäytymissääntöjen valvomisesta ja mahdollisesta sanktioimisesta.

2.8 Termistö
Valvoja termi poistuu käytöstä ja se korvataan kaikissa lajeissa tuomariston puheenjohtaja -termillä.

3 RALLI

3.1 Yleistä
Rallisäännöt, järjestämisohjeet ja kilpailusäännöt on kirjoitettu uudelleen. Tästä johtuen suositellaan kaikkien toimitsijoiden ja kilpailijoiden tutustuvan erityisen huolellisesti joulukuun alussa julkaistavaan vuoden 2008 sähköiseen sääntökirjaan.

3.2 Sääntöasiat
Vuodesta 2008 alkaen ei 2-ohjaajille anneta nousupisteitä.

3.3 Kalenteriasiat
Vuoden 2008 NuSM- ja Lady cup-sarjoissa ajetaan 5 osakilpailua.

3.4 Sarjakoordinaattorit vuosille 2008 ja 2009
F-Cupin sarjakoordinaattorin oikeudet on myönnetty Arctic Promotion Oy:lle.
Historic Rally Trophyn sarjakoordinaattorin oikeudet on myönnetty Historic Rally Club Finland ry:lle.

4 TEKNIIKKA

4.1 Koulutusta
Katsastuspäälliköille järjestetään koulutusta 17.11.07 Turun hotelli Caribiassa klo 12.00 - 18.00. Tilaisuus on tarkoitettu tekniikka 1-2 lisessiläisille sekä lisenssiään nostaville. Tilaisuuden loppuosassa kokoontuvat sarjakilpailujen katsastuspäälliköt ja pääkatsastajat saman pöydän ääreen.
Ennakkoilmoittautumiset maanantaihin 5.11. mennessä sähköpostiin
Toivottavaa olisi, että ilmoittautumiset tulisivat jäsenseuroilta koottuna, jolloin laskutus menisi suoraan seuran antamaan laskutusosoitteeseen.
Tilaisuuden hinta on 70 e/henkilö sisältäen kokouspaketin lounaalla ilman majoitusta.

4.2 Sääntömuutoksia 2008
Ryhmän F2 auton voi rakentaa myös voimassaolevasta kv-luokituksesta.
FIA hyväksyttyjä kehikkopehmusteita kypärän alueella tulee käyttää kaikissa autoissa, jotka osallistuvat ralli ja rallisprint kilpailuihin.
FIA hyväksytyt vyöt ja istuimet tulee olla kaikissa ralli ja rallisprint kilpailuihin osallistuvissa autoissa.

5 PIENOISAUTOILU

5.1 Tärkeimmät sääntömuutokset 2008:
- Sadekelin runko sallitaan kaikkiin rataluokkiin paitsi LS-5 ja C-12.
Sadekelin rungon käyttö on sallittua silloin kun erä on märkä.

- Uusia SM arvoja luokille LS-5 ja M4-10.

- Kilpailija maksaa itse osallistumismaksut arvokisoihin jatkossa. EFRA lisenssin hinta 50 EUR jatkossa. Ilmoittautuminen sitova ja rahoja ei palauteta mikäli kuljettaja peruuttaa osallistumisensa.
Ilmoittautumismaksu maksetaan AKK:lle joka hoitaa maksut EFRA:n suuntaan.

- TSS-10 ja TSP-10 luokan minimipaino 1425g.

- Ura-autoilusta poistetaan varoituskäytännöstä huomautus. Lisätään
kohta: "Harjoitusvuoron jälkeinen nostovuoron laiminlyönti EJ- sekä
ES-24-luokissa: Seuraavan harjoitusvuoron menetys. Jos kyseessä on viimeisen harjoituksen nostovuoron laiminlyönti, seurauksena on aika-ajon nopeimman kierrosajan hylkääminen."

- Runko EJ-24, ES-24 Poistetaan teksti: "kuulalaakereiden käyttö kielletty EJ-24:ssa"

- Kori ES-24 Muutetaan sääntö muotoon: "ES-24 luokassa sallittu ainoastaan AKK-ISRA 2006 ja ISRA 2007-2008 hyväksytyt korimallit: BPA Cadillac LMP 052 ja Red Fox Audi R10 LMP. Korkeus takasiivestä mitattuna max 35mm. Keulassa vähintään 1mm pystysuora osuus. Autossa oltava kolmiulotteinen mittakaavan mukainen maalattu kuljettajahahmo jossa kypärä, käsivarret ja ohjauspyörä. Rengasaukkojen tulee olla läpinäkyvät tai leikattu auki. Ei aerodynaamisia lisäkkeitä. Alkuperäiset ilmanottoaukot sallittu. Turvallisuussyistä johtuen nuppineulat saavat korin ulkopuolelle ainoastaan nuppineulan pään verran. Alkukatsastuksessa voi katsastaa kaksi koria edellyttäen, että ne ovat samaa mallia sekä leikattu ja maalattu identtisesti."

- Luokkayhteyshenkilöt pysyvät samoina muuten paitsi R/O Sähköcrossi luokkayhteyshenkilöksi vaihtuu Jukka Penttinen 1.9.2007 alkaen.

- Valvojan tehtävänimike muuttuu vuoden 2008 alusta Tuomariston puheenjohtajaksi.

- Pienoisautoilussa toimitsijalisenssi on ainoastaan yksiportainen 2008 alkaen. Ainoastaan päätoimiset kilpailun järjestäjät tarvitsevat lisenssin seuraavasti:
SM & KV kilpailut: Tuomariston puheenjohtaja, kilpailunjohtaja, tuomarit ja katsastuspäällikkö Kansalliset kilpailut: Tuomariston puheenjohtaja, kilpailunjohtaja ja tuomarit Toimitsijalisenssi on voimassa 3 vuotta kerrallaan. Tänä aikana haltijan tulee käydä kerran valvojapäivillä ja hankkia yksi toimitsijatehtävä vuodessa.
Voimassa olevat toimitsijalisenssit ovat voimassa lisensseihin merkityn ajan ja nykyiset I- ja II-lisenssit vastaavat vuoden 2008 alusta päätoimitsijalisenssiä.

6 ENDURANCE

6.1 Sääntömuutoksia vuodelle 2008.
Katso kaikki lopulliset sääntömuutokset sääntökirjasta
Endurance Saloon luokan rengas on Hankook Z212.
Saloon luokka; materiaaliltaan, mitoiltaan ja ominaisuuksiltaan vastaavaa tarvikeosaa saa käyttää korvaamaan alkuperäisosan, ei kuitenkaan viritysosia.
Myös saloon luokassa työkalut ovat vapaat.
Racing luokan luokka 2; renkaat ovat Road Sport luokan rengaslistan mukaiset. Lista tulee sääntökirjaan.
Racing luokan luokka 1; vannehalkaisija on enintään 17" ja vanneleveys enintään 8".
Racing luokan luokka 1; renkaan enimmäisleveys on 235 mm, jarrulaikan halkaisija on enintään 300 mm.
Racing luokan myyntirenkaat ovat enintään 15".
Racing luokan ostotarjousmenettely muuttuu siten, että ostotarjouksen voi tehdä pelkästään henkilöllisyytensä todistaen, ei lisenssiä eikä tutkintoja.
Sekä Saloon että Racing luokassa tulee käyttää FIA:n hyväksymiä ja luokittelemia turvavöitä.
Rata-ajossa käytössä ollut debytanttikortti otetaan käyttöön myös endurancessa. Yhden tunnin yhtämittaisesta ajosta kilpailussa saa yhden merkinnän debytanttikorttiin.
Oma endurance tutkinto otetaan käyttöön ensi vuonna. Vuonna 2007 tai sitä ennen suoritettu JM-tutkinto on edelleen voimassa enduracessa kortin voimassaolon ajan. Rataleimatutkinto pysyy entisellään.
Nuorten luokan kuljettajien määrän rajoitus tiimissä poistuu, nyt tiimissä pitää olla vähintään yksi täysi-ikäinen kuljettaja.
Ohjaajakokous on tiimipäälliköiden kokous. Kokouksen jälkeen tiimipäällikkö kertoo asiat tiiminsä kuljettajille.

7 RALLICROSS

SM-luokat ovat SRC, Divisioona 1 4wd sekä Autokrossi. Sarjaan pitää olla ilmoittautunut vähintään 10 kuljettajaa luokassa, jotta luokalla on SM-arvo.
Autokrossiluokkaan saa osallistua myös FIA RC Div 1A säännön mukaisella autolla.
Divisioona 1 4-vd luokkaan saa osallistua FIA RC Div 1 sekä kansallinen divisioona 1 sääntöjen mukaisilla autoilla.
Kansallisen divisioona 1 autojen mallivuosi on vielä hieman auki.
SM-pisteitä jaetaan sijoille 1-16. Voittaja saa 20 pistettä, toinen 17, kolmas 15, neljäs 13 ja siitä eteenpäin pisteen välein. Alkuerien nopein kuljettaja saa yhden SM-lisäpisteen.
Autokrossiluokassa ilmanohjaimet saa olla Special Saloon luokan sääntökohdan 4.1.3. mukaiset.
Nascar verkko on pakollinen kaikissa luokissa.

8 JÄÄRATA

SM-luokat ja tekniikkasäännöt ovat seuraavat.
SM-luokassa tulee olla vähintään 10 kuljettajaa osakilpailussa, jotta SM-pisteitä voidaan jakaa.
SM-osakilpailuja ajetaan vuonna 2008 neljä ja loppupisteisiin lasketaan ajetut -1.
Luokka 1 Super Saloon
Tekniikkasääntö ryhmät N, A, FIA Div II, FIA Div 1A, Autokrossi, SRC, SS ja F, 2-veto, kuutiotilavuus vapaa, vakioliukuesterenkaat. SRC luokan tekniikkasäännöistä ei ole voimassa mallivuosisääntö.
Luokka 2 Super Saloon
Tekniikkasääntö ryhmät N, A, FIA Div II, FIA Div 1A, Autokrossi, SRC, SS ja F, 2-veto, kuutiotilavuus vapaa, erikoisliukuesterenkaat. SRC luokan tekniikkasäännöistä ei ole voimassa mallivuosisääntö.
Luokka 3 Divisioona 1 4-vd
Tekniikkasääntö ryhmät N, A, FIA Div I + kans Div I sekä SS 4-vetoiset, kuutiotilavuus vapaa, vakioliukuesterenkaat.
Kansallinen Div 1 ei ole mallivuosisääntöä.
Vakioliukuesterenkaat ovat seuraavan säännön mukaiset.
Rallisäännön kohdan 3.6.2.-3.6.5. mukaiset liukuesterenkaat seuraavilla lisäyksillä.
Vannehalkaisija enintään 16".´
Liukuesteen ulkonema saa olla enintään 7,0 mm mittaushetkellä. Mikäli renkaassa on yli säädetyn ulkoneman olevia liukuesteitä pituusdesimetrillä enemmän kuin 20 % hyväksytystä määrästä, seuraa rikkeestä kilpailun luokasta sulkeminen.
Erikoisliukueste sääntö on sama kuin vuonna 2007, mutta ei enää sidottu ruotsalaiseen valmistajaan.
Kilpailuissa ajetaan pudotusajona, ajanottoa ei enää käytetä. Alkueristä parhaat pääsevät suoraan finaaliin ja loput finalistit tulevat keräilyerien kautta. Eri osallistujamäärille tehdään omat ajokaaviot.
SM-jääradan mitat pysyvät entisellään, rata pidetään puhtaana auraamalla, ei enää harjaamalla.
Tarkemmat säännöt löytyvät sääntökirjasta kun se ilmestyy.

9 KARTING

9.1 Sääntömuutokset 2008

9.1.1 Lisenssit
Lukekaa lisenssiuudistuksesta tästä lehdestä ja sääntökirjasta julkaisun jälkeen.

9.1.2 Yleinen luokitus kartingissa
Yleisen luokitus voidaan myöntää myös yli 18-vuotiaalle kuljettajalle, mikäli hänellä on ajettuna viisi (5) kilpailua maaliin yli 120 cc moottorilla varustetulla autolla

9.1.3 Uudet luokat
ICA junior, ICA ja ICC luokkien uudet kansainväliset nimet ovat KF3, KF2 ja KZ2. Nämä nimet ja luokkien säännöt otetaan käyttöön 2008 vuoden alusta.

9.1.4 Takarenkaiden suoja
KF3, KF2, KZ2 ja Yamaha luokan karteissa tulee olla voimassa olevan CIK luokituksen mukainen takarenkaiden suoja. Muissa luokissa takarenkaiden suojaa saa käyttää, jos ko. rungossa on mahdollista käyttää luokiteltua takarenkaiden suojaa tai runkomallin valmistajalla on tehdasvalmisteinen takarenkaiden suoja, tai se on FIK luokiteltu.
Takarenkaiden suojan leveys ei saa missään olosuhteissa olla takapään (renkaiden) leveyttä suurempi ja takarenkaiden suojan täytyy olla takarenkaiden muodostaman tason sisäpuolella.

9.1.5 Renkaat kausille 2008 ja 2009

Kuivankelin renkaat

Luokka Rengas Hinta/sarja
Cadett Vega Cadett 139 e
Mini ja Raket Bridgestone YDS 135 e
Yamaha Bridgestone YKC 184 e
KF3 Bridgestone YKB 190 e
KF2 Bridgestone YKB 190 e
KZ2 Bridgestone YKB 190 e
F250 Dunlop DCM 192 e

Etuudet kilpailijoille:
Mini ja Raket luokkaan: Raket Karnevaalikilpailuun kaikille ilmainen kilpailusarja ja lisäksi muihin kilpailuihin arvottavaksi 50 sarjaa renkaita.

Yamaha: Viimeiseen Cup kilpailuun kaikille kilpailijoille ilmainen kilpailusarja.
KF3, KF2 ja KZ2: Viimeiseen SM-osakilpailuun kaikille kilpailijoille ilmainen kilpailusarja.

Saderenkaat

Luokka Rengas Hinta/sarja
Mini ja Raket Bridgestone YFD 187 e
Yamaha Dunlop K11 W11 179 e
KF3 Dunlop K11 W11 179 e
KF3 Dunlop K11 W11 179 e
KZ2 Dunlop K11 W11 179 e
F250 Dunlop K11 W11 179 e

9.1.6 SM luokat
KF3, KF2 ja F250 luokan SM-sarjassa ajetaan 5 osakilpailua ja 10 finaalilähtöä, joista lasketaan 8 finaalilähtöä loppupisteisiin.
KZ2 luokka ajaa myös suomen mestaruudesta ja KZ2 luokka ajaa SM-sarjan kuten KF3 ja KF2 luokissa. KZ2 luokkaan vaatimuksena kansainvälinen lisenssi sekä ilmoittajalisenssi.
SM-arvo toteutuu kaikissa luokissa, jos kuljettajia on luokissa 18 kuljettajaa 4/5 osakilpailussa.
KF3, KF2, KZ2 luokissa SM-sarjamaksu 750 euroa ja 50 euron osallistumismaksu osakilpailuun. Vain sarjamaksun maksaneet ajavat SM-pisteistä. Yksittäiseen kilpailuun osallistumismaksu 250 euroa. F250 luokalla 500 euron sarjamaksu tai 130 euroa yksittäiseen kilpailuun. Sarjasäännöistä lisätietoa, säännöt julkaistaan viimeistään 17.3.2008.

9.1.7 TAG luokan moottorit
Vortex Super Rok moottori on lisätty TAG luokkaan, minimipaino 182 kg.

9.1.8 Sallitut voiteluaineet
Teboil 2-T Synthetic Oil on korvattu Teboil 2T Bike öljyllä.

9.1.9 Raket 85 luokitustodistuksen tarkennukset julkaistaan marraskuun loppuun mennessä AKK:n nettisivuilla.

9.1.10 Imuäänenvaimennin
Imuäänenvaimentimen kanavien/putkien halkaisija maksimi 23 mm kansallisissa luokissa.
Kilpailunumerot
Seurojen tulee lähettää kilpailijoidensa vuosinumerotoiveet 14.12. mennessä AKK:n toimistolle. Vuosinumerot julkaistaan AKK:n internet-sivuilla 14.01., jonka jälkeen yksittäiset kilpailijat voivat varata numeronsa alkavalle kaudelle AKK:n toimistosta. Emme pysty takaamaan, että numero säilyy kuljettajalla samana, vaan numerot merkataan seuroilta tulleiden listausten mukaisessa järjestyksessä.
Vuosinumeroita annetaan luokkiin F250, KF3, KF2, KZ2, Yamaha junior ja Raket ainoastaan kaksinumeroisia 1-99. Tämän yli meneviä numeroita annetaan vasta sitten, kun kaikki muut numerot 1-99 on varattuna. Mini ja Yamaha yleinen luokassa numeroita jaetaan vapaasti.
SM-luokat, Yamaha yleinen ja Raket yleinen luokkien numerot 1-10 annetaan edellisvuoden arvokilpailujärjestyksen mukaisesti (SM, CUP, Raket Karnevaali). Alueet myöntävät harrastajaluokkien numerot ja aikuisharrasteluokkien numerot myöntävät kilpailusarjojen järjestäjät.

9.2 Sääntömuutoksia kaudelle 2009

9.2.1 Raket luokan ikäraja
Raket luokan ikäraja lasketaan vuodella eli minimi-ikä 11 vuotta vuoden 2009 alusta alkaen.

9.2.2 Kilpailut
2009 vuodesta alkaen kartingin kilpailukalenteriin myönnetään seuralle vain yksi kansallinen/CUP/SM kilpailu. Jos sen jälkeen kilpailukalenteriin jää vapaita viikonloppuja voidaan anomuksesta myöntää kilpailuja lisää.

10 RALLISPRINT

10.1 Sääntömuutokset 2008
Yleistä
Rallisprint autoihin takasivuikkunaan tai vastaavaan paikkaan kuljettajan nimi rallin säännön mukaisesti.

0-autona ei saa käyttää autoa joka osallistuu ao. kilpailuun.

Varikkopaikalla tulee käyttää auton alla imeytysmattoa kooltaan vähintään n. 1 m2.

Kilpailijan toimesta tulee varikkopaikalla olla tulensammutin (teholuokka 27 A 11 B-C tai vastaava).

Luokat
Luokkajako säilyy ennallaan lukuun ottamatta lisäystä luokkiin 5, 6, 10 ja 12 joihin lisätään kv ja kansallinen RC div 1. Lisäksi nuorten luokkaan ja seniori luokkaan lisätään V 1600.

10.2 SM-promootio-oikeudet
Rallisprintin SM-kilpailuiden promootio-oikeudet on myönnetty BV-Teamille kausiksi 2008-2009.

11 JOKAMIEHENLUOKKA

11.1 Sääntömuutoksia 2008
Ostotarjoukset
Ostotarjouksien tekeminen osin vapautuu tulevan lisenssiuudistuksen myötä. Vuoden 2008 alusta alkaen ostotarjouksen teko-oikeus on kaikilla voimassa olevan liiton jäsenkortin haltijoilla. Toinen suurempi muutos on kilpailijan oikeus tehdä rajaton määrä suojatarjouksia kilpailussa ajamastaan autosta 20 e/tarjous maksulla.
Aluekilpailut
Alueellisia kilpailuja ei enää JM-luokassa ole.
Kilpailijan asiapaperit
Kilpailu paikalla ei pääsääntöisesti tarvitse enää esittää kuin ajokortti ja nuorten luokassa nuortenluokan kortti ja henkilötodistus. Muut vaadittavat asia tarkastaa jo ilmoittautumisen yhteydessä KITI-Kisapalvelu järjestelmä. Kilpailijalla tulee olla jäsenyys, lisenssi ja tutkinnot voimassa, jotta ilmoittautuminen järjestelmään on mahdollista.
Maksut
Auton vaihto (katsastuskorttinumeron muutos) on maksullinen, maksun suuruus on sama kuin ao. kilpailun ilmoittautumismaksu.
Varikkopaikka
Kilpailijan toimesta tulee varikkopaikalla olla tulensammutin (teholuokka 27 A 11 B-C tai vastaava), lisäksi varikkopaikalla tulee käyttää imeytysmattoa jonka koko vähintään on n. 1 m2.

Turvallisuus
Vuoden 2009 alusta tulee JM-luokassa käytettäville turvavöille vaatimuksena voimassa oleva FIA-luokitus.
Vuoden 2009 alusta alkaen turvakehikossa ei saa olla jatkoksia.

Kori
Takamoottorisissa autoissa sallitaan takapellin korottaminen/siirtäminen max. 10 cm:n tiiviillä lisäreunuksella.

Tekniikka
Iskunpituus on vapaa.

JM SM-liiga
Liigaan ilmoittautumisen yhteydessä tulee ilmoittaa myös vähintään viisi kuljettajaa.

11.2 JM tuomariston puheenjohtaja päivät
Järjestetään Oulussa 2.-4.11.2007, osallistujille on toimitettu kutsu sähköpostitse. Luettelo hyväksytyistä JM tuomariston puheenjohtajista julkaistaan em. päivien jälkeen.

<< Takaisin