AKK:n tiedote 2/2008

1 Tietoa toimistolta

1.1 Myönnetyt Raul Falin apurahat 2008

Jari Koskimaa, rallicross, 500 eur
Valtteri Bottas, rata, 800 eur
Mika Mäki, rata, 800 eur
Markus Niemelä, rata, 800 eur
Jesse Anttila, karting, 500 eur
Leevi Suonpää, karting, 500 eur
Christian Saari, karting, 500 eur
Teemu Suninen, karting, 500 eur
Aaro Vainio, karting, 800 eur
Miika Kunranta, karting, 800 eur
Juho Timberg, karting, 500 eur
Leo Hongisto, pienoisautoilu, 200 eur
Atte Lyyski, pienoisautoilu, 200 eur
Juha Yli-Sipola, pienoisautoilu, 200 eur
Veli-Matti Kantama, pienoisautoilu, 200 eur
Olli Kantama, pienoisautoilu, 200 eur
Jyri-Ville Pouttu, pienoisautoilu, 200 eur
Marko Pirinen, pienoisautoilu, 200 eur
Ari Heinonen, pienoisautoilu, 200 eur

1.2 Uudet jäsenseurat
AL Pohjanmaa

1.3 Vakuutusasiaa
Pohjolan Tuplaturvan uusitut vakuutusehdot ovat nähtävissä liiton Internet-sivujen materiaalipankissa (kilpailun järjestäminen)

1.4 Väärennetyt kypärämerkinnät
Markkinoilta on tavattu väärennettyjä BS6658-85 Type A normin mukaisia kypärän tyyppihyväksyntämerkintöjä. Väärennetyissä merkinnöissä esiintyy numerosarja 3442164.

1.5 Toimiston henkilöstö
Paula Koivukari on siirtynyt muihin tehtäviin 1.4.2008 alkaen. Viestinnän kokonaisuudesta ja jäsenlehdestä vastaa viestintäpäällikkö Anu Haapalainen.
Kaarina Ekegren on siirtynyt eläkkeelle 1.3.2008 alkaen. Laskutuksesta ja kirjapidosta vastaa jatkossa kirjanpitäjä Helena Olkinuora.

1.6 Lisenssien epäämiset/seuraamukset
Ralli
Jyrki Järvilehto (22347893, 500-kerho) etuautojen ajokielto 4.3.2009 saakka.
Syy: VIP-autotehtävän keskeyttäminen ulosajoon.

Kokkolan UA varoitus ja sakko 250e.
Syy: Kilpailun seurantaraportin mukaiset puutteet ja laiminlyönnit kilpailun järjestelyissä.

Jari Koski (22123651, KvanUA) lisenssin epääminen 4.9.2008 saakka.
Syy: Sääntöjen vastainen auto, toistuva rike

*1.7 Suojapeite ja imeytysmattokäytäntö
Yleiset säännöt kohta 62. Ympäristön suojelu.
Huolto- tai varikkopaikoilla on kilpa-auton alla oltava levitettynä vähintään kilpa-auton pohjapinta-alan kokoinen nesteitä läpäisemätön suojapeite. Kaikilla kilpailijoilla tulee lisäksi olla huolto- tai varikkopaikalla kilpailijakohtainen öljyvahinkojen estoon tarkoitettu imeytysmatto, jonka pinta-ala on noin 1m2.

*1.8 Drifting työryhmä 2009
Mikael Forsman, pj. (X-Treme Moottorikerho)
Pekka Säynevirta (Radalle.com, FPDA)
Ossi Mäkeläinen (X-Treme Moottorikerho)
Kalle Jokinen (AKK-Motorsport)

*1.9 Lisenssiasiat
Kansallisen Drag Race lisenssin omaavat D2-luokitellut kuljettajat ovat oikeutettuja osallistumaan ulkomailla järjestettäviin kansallisiin kilpailuihin EU:n sisällä. Tällöin kuljettajat tarvitsevat erillisen AKK:n lisenssikortin. FHRA pyytä ko. kuljettajien ulkomaan starttiluvat erikseen AKK:sta.

*1.10 Arvosarjojen osallistumisoikeus 2009
Siirrymme FIA:n sääntömuutosten johdosta vuonna 2009 ns. suljetun sarjan käytäntöön.
Autourheilun Suomen Mestaruussarjoihin voi osallistua vain ne kuljettajat, jotka osallistuvat niihin Suomen ASN:n myöntämällä lisenssillä tai ovat FIA:n sääntöjen määrittelemiä ammattilaiskuljettajia. Suomessa ajettaviin kansallisiin kilpailuihin voi jatkossakin osallistua toisen maan ASN:n myöntämällä EU-lisenssillä mikäli järjestäjä niin sallii.

* Julkaistu vain tiedotteen Internet-versiossa

2 Rata-ajo

2.1 NEZ Racing
Rata-ajon NEZ-kalenterit on nähtävissä liiton internet-sivuilta

2.2 Formula Renault 2.0 Finland
FRF-sarjan säännöt ja kaikki viralliset lisämääräykset on nähtävissä kauden mittaa liiton internet-sivuilta

2.3 SS-luokan säännöt
SS-luokan autojen tekniikkasääntö ns. vanha sääntö, vuodet 2000-2007. Turvallisuusmääräykset ovat vuoden 2007 yleisten sääntöjen mukaisesti, samoin polttoainesääntö. Katsastuskortti pitää ko. luokan autolla olla ollut edelleen voimassa 31.12.2007. Tämä päätös koskee vuotta 2008. Mikäli luokassa kilpailee tarpeellinen määrä (vähintään 10) autoja, päätetään luokan olemassaolosta vuosittain. Täysin uuden auton uudella katsastuskortilla voi luonnollisesti rakentaa vuoden 2008 SS-luokan sääntöjen mukaan.

2.4 Formulaluokkien SM-kalenteri 2008
Seinäjoen katuratakilpailu on poistettu formulaluokkien kalenterista ja näin ollen Formula Ford, Formula Renault 2.0 ja Formula 3 -luokkien kalenteri on seuraava.
17.-18.5. Ahvenisto (3 lähtöä)
14.-15.6. Alastaro (2 lähtöä)
28.-29.6. Pärnu (2 lähtöä)
9.-10.8. Botniaring (2 lähtöä)
5.-6.9. Ahvenisto (3 lähtöä)

3 Ralli

3.1 Sääntömuutokset
Sääntökirjan sivun 65 kohdan 11.2. Kilpailun säännöt ja kilpailulupahakemus aikarajat ovat muutettu seuraaviksi:
- Sääntöluonnos ja kilpailulupahakemus tulee toimittaa AKK:lle viimeistään 2 kk ennen kilpailupäivää
- Kilpailun säännöt on julkaistava viimeistään 1 kk ennen kilpailupäivää
Sääntökirjan sivun 71 kohdan 6.8. ensimmäinen virke on muutettu lukemaan seuraavasti:
Kilpailuun hyväksytään enintään ____ määräaikaan ilmoittautunutta kilpailijaa.
Käytännössä tämä muutos tarkoittaa, että kilpailunjärjestäjän tulee kilpailun säännöissä ilmoittaa montako kilpailijaa he voivat kilpailuunsa hyväksyä. AKK:n asettamaa kilpailijoiden enimmäismäärää ei enää ole.

3.2 Rallien tulokset
Tänä talvena ajettuja ralleja on leimannut keskustelu tulosten oikeellisuudesta. Asia on tutkittu muutaman kilpailun osalta perinpohjaisesti ja aikakorteissa ja tuloksissa olleiden aikojen välillä on löytynyt eroja.
Erikoiskokeilta otetuista ajoista ei ole virheitä löytynyt vaan virheet ovat syntyneet aikoja tuloslaskentajärjestelmään siirrettäessä. Nämä virheet ovat poistettavissa vertaamalla kunkin kilpailijan tuloksissa olevat ek-ajat aikakortin vastaaviin ennen tulosten julkaisemista. Tätä tarkastusta ei ole kaikissa kilpailuissa tehty ja täten tuloksiin on jäänyt virheellisiä ek-aikoja.
Tästä lähtien ovat kaikki kilpailunjärjestäjät velvoitettuja tarkastuksen suorittamaan ennen ehdollisten tulosten julkaisemista.

4 Endurance

4.1 Vuoden 2008 tiimikortit
Endurancessa tiimi on varsinainen kilpailija ja kuljettajat ovat tiimin jäseniä, yksilötasolla kuitenkin kilpailijoita.
Siksi kaikilla tiimeillä pitää myös olla oma sportti-ID numero. Tiimikortti toimii siis kilpailijan eli tiimin lisenssinä.

Niille tiimeille, jotka ajoivat viime vuonna, lähetetään vuosittainen tiimikortin lisenssimaksu. Viime vuonna toimitettu tiimikortti 2007 toimii korttina edelleen tänä vuonna, joten pitkää se mukananne kilpailuissa. Siis uutta tiimikorttia ei tänä vuonna tule. Mikäli se on kadonnut, pyytäkää se allekirjoittaneella mieluummin sähköpostilla.

Uusille, tänä vuonna aloittaville tiimeille toimitetaan tiimikortti maksun saavuttua AKK:n tilille. Se on mallia 2007 ja se tulee pitää mukana kilpailupaikalla.

Maksakaa saamanne lasku ehdottomasti siinä olevalla viitteellä. Näin saadaan maksu kohdistettua teidän tiimiinne ja saadaan KITI-kisapalveluun oikeat merkinnät.

Vuodelle 2009 muutamme systeemiä siten, että tiimin lisenssi eli tiimikortti tilataan suoraan KITI-kisapalvelun kautta ja samoin se voidaan maksaa suoraan sieltä. Siis samaan tapaan kuin henkilökohtainen kilpailijalisenssi.
Tiimikortti tulee olemaan sähköinen asiakirja, jonka voimassaolon KITI-kisapalvelu tarkistaa.

Ja muistakaa, ilmoittautuminen kilpailuun KITI:n kautta tapahtuu aina tiimin sportti-ID numerolla, ei kuljettajien henkilökohtaisen lisenssin numerolla.

4.2 Kilpailukalenterin muutoksia
FED 24 h Race Endurnce 19.-20.7.2008 peruutettu

5 Rallicross

5.1 Autokrossin tekniikkasäännön tarkennuksia
Autokrossiluokan autoon saa rakentaa kardaanitunnelin huoltoluukun SRC-luokan tekniikkasäännön mukaisesti.
Ilmanohjaimet saa rakentaa SS-luokan tekniikkasäännön mukaisesti.

6 Jokamiehenluokka

6.1 Ostotarjousmenettely
Jokamiehenluokassa ostotarjouksen saa tehdä henkilöllisyytensä todistaen. Henkilöllisyyspapereina hyväksytään vain ajokortti, passi, poliisin myöntämä virallinen henkilökortti sekä kuvallinen Kela-kortti. Ostotarjousta tekevän henkilön tulee olla vähintään 15-vuotta täyttänyt henkilö. Tämä sääntö on voimassa vuoden 2008 loppuun saakka.

6.2 Kilpailukalenterin muutoksia
JM-Pori Satakunnan UA siirto päivältä 8.6. päivämäärälle 27.4.2008
Karhukiven JM Juvan UA siirto päivältä 1.5. päivämäärälle 3.5.2008
E-TMK/UA JM Tammisaaren MK/UA siirto päivältä 17.5. päivämäärälle 10.5.2008
Lipposen JM-maarata Rantasalmen UA siirto päivältä 25.5.2008 päivämäärälle 7.9.2008
Sotka Kardaani JM Kauhajoen UA siirto päivältä 16.8. päivämäärälle 9.8.2008
XXVI Autospeedway VaToSUA siirto päivältä 30.8. päivämäärälle 18.10.2008
Kangaskylän Kiemurat Reisjärven UA siirto päivältä 20.7. päivämäärälle 3.8.2008

7 Rallisprint

7.1 Kilpailukalenterin muutoksia
Kerimaa Sprint Savonlinnan UA siirto päivältä 24.5. päivämäärälle 13.9.2008
Ikaalisten Kylpylä Sprint Hämeenkyrön UA siirto päivältä 1.6. päivämäärälle 27.4.2008
Kouvola Rallisprint Kouvolan SAU siirto päivältä 9.8. päivämäärälle 26.7.2008
Mäkiajo Kivesmutkat Paltamon MK 6.9.2008 peruutettu

8 Karting

8.1 Raket 85 1/2008 luokitustodistuksen tarkennukset
Päivitykset astuvat voimaan heti.
Hyväksytyt sytytystulpat:
.NGK BPM 7 A
.NGK B 7-10ES
.NGK B 7-10HS
.Denso W22MP-US
.Denso W27-31FS-U
.Denso W27-31ES-U

Mini luokan kuristuslevyn tulee olla reiän osalta luokituskuvan mukainen ja mitat täyttävä.

8.2 Yamaha luokitustodistus 1/2006 tarkennus
Imuäänenvaimennin: Kauluksen sisälle ei saa asentaa mitään muuta osaa, joka on kosketuksissa joko kauluksen tai kaasuttimen kiinnityspulttien kanssa.

8.3 KF3 luokan tekniset säännöt
Kaasuttimena tulee käyttää CIK luokittelemaa ja CIK mestaruuskilpailuissa käytössä olevaa VA.MEC Tryton kaasutinta. Pakoputken osalta noudatetaan CIK teknisiä sääntöjä ja pakoputken ei tarvitse olla CIK mestaruuskisoihin merkattu yksityyppipakoputki.

8.4 Yamaha luokan sadekelin rengas
Valmistajasta johtuvista toimitusaikatauluista johtuen sadekelin renkaana käytetään Yamaha ja Yamaha junior luokan kilpailuissa 31.5. asti vuoden 2007 rengasta eli Dunlop KT10 W10.

8.5 Mini ja Raket luokan Bridgestone YDS rengas
Kilpailuissa 1.6. jälkeen voi käyttää vain 2008 vuoden valmistuserän renkaita. Valmistuserän merkintä on KJS. Tämä sääntö koskee kaikkea kilpailulupamenettelyn alaista kilpailutoimintaa.

8.6 South West Karting 11.5.
Kilpailu ajetaan Ulvilan FK-radalla.

1. Öljyn ja polttoaineen imeytysmatto
Vuoden 2008 Autourheilun sääntökirjan sivulla 24 kohdassa 62 määritetään, että kilpa-auton varikko- ja huoltopaikoilla tulee käyttää kilpailijakohtaista öljyvahinkojen estoon tarkoitettua imeytysmattoa, jonka pinta-ala on noin 1m2. Tällainen öljynimeytysmatto on löydyttävä jokaisen kilpailijan huoltoauton varusteista. Öljynimeytysmatto ei ole auton alla käytettävä suoja vaan sitä on käytettävä maahan valuvien nesteiden imeytykseen tilanteen näin vaatiessa.

2. Sammuttimet
Kilpailijalla tulee olla varikkopaikallaan tarkastettu (voimassaoleva) sääntökirjan mukainen sammutin. Muistakaa tarkastuttaa siis sammuttimenne.

3. Sääntötarkennus sääntökirjaan
Kansainvälinen Grade C lisenssi voidaan myöntää myös yli 15-vuotiaalle.

<< Takaisin