AKK:n tiedote 5/2008

1 Tietoa toimistolta

1.1 Laji- ja työryhmät 2009

Liiton hallitus on nimennyt laji- ja työryhmien sekä uusien sarjatyöryhmien jäsenet. Lajien valvonta- ja kehittämistyöstä vastaavat lajeittain seuraavat henkilöt.

Lajiryhmät

Autosuunnistus
Timo Mäkelä (pj), NasUA
Toni Koivisto, I-HelUA
Jari Kulmala, KangUA

Endurance
Ismo Vidberg (pj), KySUA
Tero Harju, Jurva UA
Santtu Entonen, KySUA
Erkki Keskinen, MRT

Jokamiesluokka
Mauri Kungas (pj), VääUA
Sami Peltola, RaisUA
Risto Röman, OrSUA

Karting
Sami Lappalainen (pj), Finndrive
Rauno Syysmäki, Ulvilan FK
Jaakko Markula, Turun UA
Tomi Talja, Lahden FK

Pienoisautoilu
Matti Korvenmaa (pj), MikUA
Toni Latvio, RiiUA
Atte Hietalahti, LaihUA

Rallilajien (ralli + sprint) lajiryhmä
Pasi Winberg (pj), HyUA
Pasi Lönnqvist, UUA
Kari Tasanko, UAU
Ismo Kortesoja, LapUA

Sarjatyöryhmät

Rallicross sarjatyöryhmä
Ari Ruoppa (pj), KSUA
Jarkko Hautala (kilp. järj.), KauhUA
Pekka Mustakallio (promoottori), Aviator Oy
Kalevi Sulkava, AKK - Kalle Jokinen, AKK
Sarjayhteistyökumppanin edustaja nimetään myöhemmin

Rata-ajo sarjatyöryhmä
Tapani Eronen (pj), HämUA
Rami Saranpää (kilp. järj.), Säkylän UA
Martti Huttunen (promoottori), Pole Position Oy
Kalle Jokinen, AKK
Sarjayhteistyökumppanin edustaja nimetään myöhemmin

Rallin sarjatyöryhmä
Heikki Westerlund (pj), Lammin UA
Seija Koskela (kilp. järj.), KSAU
Kai Tarkiainen (promoottori), AKK Sports Oy
Risto Laine, AKK
Sarjayhteistyökumppanin edustaja nimetään myöhemmin

Työryhmät

Turvatyöryhmä
Timo Leppäharju, AKK:n lääkäri
Juha Viitanen, HyvUA
Rami Ruuska, GSD
Kari Alppivuori, HSTT
Jani Backman, AKK

Olosuhdetyöryhmä
Kari Strockovius, LMM
Markku Muilu, LapUA
Jukka Inkilä, HeiUA
Jani Backman, AKK

Off Road
Juhani Kähkönen (lajiyhdyshenkilö), MRR

Jäärata
Markku Kivi (lajiyhdyshenkilö), YlvUA

(Lajien tekniikkavastaavat/tenkiikkatyöryhmä nimetään myöhemmin)

1.2 Jäsenmaksupalvelu

Jäsenmaksupalveluun voi lokakuun aikana päivittää seuran jäsenmaksuhinnat. Mikäli seuranne ei ole vielä toimittanut jäsenmaksupalvelun esitietolomaketta, niin se tulee toimittaa viipymättä liiton toimistoon Anne Kinnuselle ( , jotta seurallenne voidaan toimittaa ohjeet jäsenmaksupalvelun käyttöönotosta. Esitietolomake tulee palauttaa kaikkien seurojen osalta, jotta voimme päivittää yhteystietomme ajan tasalle.

Lisätietoa: Anne Kinnunen, 0207 219 430

1.3 Jäsenasiat

AL Tornio on eronnut liiton jäsenyydestä. Savonlinnan MK on erotettu liiton jäsenyydestä maksamattomien jäsenmaksujen vuoksi.

1.4 Sporttirekisteri

Sporttirekisterin palvelimet päivitetään tehokkaampiin koneisiin ja uudempaan tietokantaversioon. Samalla palvelimet muuttavat uuden toimittajan (Academica) tiloihin. Näistä syistä Sporttirekisterin kaikki toiminnot sammutetaan maanantaina 27.10.2008 klo 22:00. Toiminnot ovat pois käytöstä 48 tuntia muutosten suuresta määrästä johtuen.

1.5 Lisenssien epäämiset/seuraamukset

Jukka Peltonen (32223745, Päij-HUA) lisenssin epääminen 29.3.2009 saakka.
Syy: Törmääminen liputettuun esteeseen keltaisen lipun vaikutusalueella.

Jarkko Laihoaho (22269764, THU-Team) lisenssin epääminen 29.3.2009 saakka.
Syy: Sääntöjen vastainen auto kilpailussa.

Matti Hintsala (31363512, OUA) lisenssin epääminen 29.3.2009 saakka.
Syy: Törmääminen liputettuun esteeseen keltaisen lipun vaikutusalueella.

Susanna Kuokka (30884432, AnkUA) lisenssin epääminen 29.3.2009 saakka.
Syy: Törmääminen liputettuun esteeseen keltaisen lipun vaikutusalueella.

Michael Kykkänen (22211770, AnkUA) lisenssin epääminen 29.3.2009 saakka.
Syy: Sääntöjen vastainen auto kilpailussa.

Kalle Kerminen (21980400, Porin FK-K) kilpailija-, huoltaja- ja toimitsijalisenssien epääminen toistaiseksi.
Syy: autourheilua vahingoittava teko toistamiseen.

Jari Kairenius (28570130, THU-Team) varoitus + sakko 150 euroa.
Syy: epäurheilijamainen käyttäytyminen.

Harri Haukemaa (31438175, LprUA) lisenssin epääminen 29.6.2009 saakka + varoitus.
Syy: sääntöjen vastaiset renkaat.

Riku-Pekka Sirenille (23884407) kilpailija-, huoltaja- ja toimitsijalisenssin epääminen 29.3.2010 saakka.
Syy: Väkivaltainen ja epäurheilijamainen käyttäytyminen.

Timo Korpela (32092264, FHRA) lisenssin epääminen 29.9.2009 saakka.
Syy: Autourheilua vahingoittava teko.

2 Rallisprint

2.1 Sääntömuutokset

Rallisprintin säännöt pysyvät entisellään. Muutoksena tulee ainoastaan rallin mukanaan tuoma R-ryhmän sijoittaminen kilpailuluokkiin.

2.2 Lajipäivä

Lajipäivät pidetään 18.10.2008 Hotelli Ellivuoressa. Vuosien 2008-2009 SM-järjestäjien palaveri aloitetaan klo 10:00. Klo 13:30 pidetään kaikille avoin lajiosuus eli keskustelutilaisuus. Se on tarkoitettu kilpailijoille, kilpailujen järjestäjille sekä tuomaristojen puheenjohtajille. Tuomariston puheenjohtajat pitävät oman palaverin klo 16:00 alkaen. Ilta jatkuu saunomisen, ruokailun ja palkintojen jaon merkeissä.

3 Jokamiesluokka

3.1 Päätoimitsijakoulutus

Seuraava JM-painotteinen päätoimitsijakoulutus pidetään 18.10.2008 Oulaisissa. Katso tarkemmin AKK:n nettisivuilta kohdasta koulutukset. Vielä mahtuu muutama mukaan.

3.2 Sääntömuutokset

Ostotarjoukset; kilpailuun osallistuvalla kuljettajalla ja toimitsijalla on edelleen oikeus yhteen 10 e hintaiseen ostotarjoukseen kilpailussa. Kaikilla henkilöillä, mukaan lukien myös kilpailijat ja toimitsijat, on oikeus tehdä vapaa määrä 20 e hintaisia ostotarjouksia henkilöllisyytensä todistaen.
Renkaan profiilisuhde kesärengassäännössä on minimissään 60.

Turvavöiden tulee olla FIA-luokiteltuja ja niissä pitää olla viimeinen käyttöpäivä voimassa.

Nuorten luokan ikäiset tyttökuljettajat saavat ilmoittautua ja osallistua sekä nuorten luokkaan että naisten luokkaan samassa kilpailussa, jos luokat ajetaan eri päivinä.

Nuorten ja naisten liigasta poistetaan kuljettajia koskenut alueellinen rajoitus.

JM SM-liigassa ostotarjoukset jaetaan suhteessa 60 % joukkueille ja 40 % järjestäjille.

4 Endurance

4.1 Sääntömuutokset

Kilpailuissa noudatetaan ensi vuonna kansainvälistä liputussääntöä, eli ennakkoliput poistuvat. Vain se lippupiste näyttää lippuja, jonka alueella on liputettavaa tapahtumaa.

Ohjauslukon saa poistaa. Jos alkuperäinen virtalukko ei ole käytössä, silloin ohjauslukko on poistettava. Samoin valojen pesulaitteet saa poistaa. Edellä mainitut tarkennukset koskevat molempia luokkia.

Saloon luokan polttoainesäiliö; tehdastekoinen ja kilpailukäyttöön tarkoitettu eli poistetaan sana metallinen. Auton alkuperäinen tankki saa olla paikoillaan, mutta sen sisältö on oltava tarkastettavissa tyhjäksi ilman työkaluja, eli poistetaan rei´ittämisvaatimus. Kaikki johdot ja letkut tulee irrottaa tankin päästä ja näiden reiät saa tulpata kiinni.

Saloon luokassa käytetään nyt käytössä olevia 15 " renkaita vuoden 2010 loppuun saakka. Sen jälkeen rengasasia tarkastetaan uudelleen.

Jos autossa käytetään "nascar" verkkoa kuljettajan puoleisessa ikkunassa, silloin ikkuna saa olla kokonaan auki tai kokonaan kiinni.

5 Rallicross

5.1 Sääntömuutokset

Kilpailijan pitää olla vähintään lähettäjän käskynalaisuudessa omassa alkuerälähdössään moottori käyden, jotta hänellä on mahdollisuus saada alkuerästä tulos eli aika tai keskeytys. Tässä kohtaa poistetaan lähtöön lähtemättömien kuljettajien kohdalta alkuerien pisteiden saanti. Vähintään kahdesta alkuerästä on saatava tulos ja pisteet, jotta kilpailija voidaan sijoittaa finaaleihin.

SRC luokassa saavat ajaa myös uuden KV-säännön mukaiset 2.0 litraiset kardaanivetoiset autot niiden omilla tekniikkasäännöillä.
SRC luokkaan hyväksytään seqventaali vaihdelaatikko.

Kaikissa luokissa tulee käyttää FIA:n hyväksymiä turvavöitä. Niissä on oltava näkyvissä "not valied after" päivämäärä, eikä päivämäärä saa olla vanhentunut.

Kilpailusysteemi jatkuu vuonna 2009 samantapaisena eli perjantai-lauantai päivinä. Sunnuntaina ei siten ajeta. Tarkemmin asia valmistellaan marraskuun palaveriin.

Kilpailukalenteri on tällä hetkellä vielä tekeillä.

Mikäli kaikki asiat saadaan päätettyä, pidetään kaikille avoin rallicross palaveri Tampereella lauantaina 1.11.2008. Tarkempi paikka ja ajankohta ilmoitetaan myöhemmin.

6 Jäärata

6.1 Sääntömuutokset

Luokkajako on sama kuin tänäkin vuonna eli kolme (3) luokkaa, luokat 1, 2 ja 3.

Suomen mestaruuksia on kaksi (2). Luokka kolme (3) eli 4-vetoiset autot ajavat edelleen suomen mestaruudesta.
Toinen suomen mestaruus on 2-vetoisilla autoilla eli luokilla 1 ja 2 on yhteinen mestaruus. Luokat ajetaan erikseen ja molemmista luokista merkitään omat pisteet. Mitä enemmän luokassa on kuljettajia, sitä isommat ovat jaettavat sm-pisteet. Mikäli kuljettaja ajaa molemmissa luokissa, vain toisen luokan pisteet eli paremmat sm-pisteet jäävät kilpailusta voimaan.

Muutoin säännöt pysyvät samoina kun menneenä talvena.

7 Tekniikka

7.1 Tärkeimpiä sääntömuutoksia vuodelle 2009

Siirtokilvillä varustetut autot rallikilpailuissa on kuntokatsastettava ennen kuin auto voi osallistua vuoden 2009 rallikilpailuun. Säännöstä poistuu valmistusvuoteen sidottu katsastus. Täten kaikki siirtokilvillä varustetut autot on kuntokatsastettava ennen rallikilpailuun osallistumista. Lista katsastuspaikoista ja ohjeista löytyy AKK-Motorsportin kotisivuilta kohdasta: http://www.autourheilu.fi/lajit/tekniikka/tiedotteet/

Sammutinpullot on kiinnitettävä vähintään kahdella metallipannalla. Käsisammuttimen tarkastusväliksi tulee yksi vuosi.

Turvavöiden hyväksymismerkki leikataan puolikkaaksi, kun vyöt ovat vaurioituneet. Entinen sääntö maalaamisesta poistuu.
Ryhmässä F sallitaan luokitellut kuusivaihteiset laatikot , luokitellut kattotuuletukset ja luokituksen mukaiset 6-mäntäiset jarrut. Lisäksi hyväksytään ryhmään luokitellut A autot, joiden luokitus on päättynyt vuonna 2007 tai aikaisemmin.

8 Pienoisautoilu

TP-10 ja M-8 luokissa kyseisen vuoden sekä edellisen vuoden EFRA lista moottoreille sekä pakoputkistoille on käytössä ainoastaan. Vanhempien EFRA listojen hyväksytyt pakoputkistot sekä moottorit eivät ole hyväksyttyjä mikäli ne eivät ole myös uudemmalla EFRA listalla.

9 Karting

9.1 Sääntömuutoksia 2009

9.2.6. Katteet/takarenkaiden suoja
Takarenkaiden suoja on pakollinen kaikissa luokissa saakka (pl. F250) ja kaikilla kilpailutasoilla. Takarenkaiden suojan tulee olla CIK luokiteltu, FIK luokiteltu (Italian karting liitto) tai runkovalmistajan tehdasvalmisteiden takarenkaiden suoja. 2009 Sääntökirjasta tarkemmat säännöt takarenkaiden suojalle.

9.6. Luokkakohtaiset erityismäärittelyt
MINI
Vähimmäispaino 98 kg.

RAKET
Ohjaajan ikäraja 11-16 vuotta. (Sääntömuutos tiedotettu jo 26.10.2007)

10 Rata

10.1Rata-SM luokkien määrä ja ajattaminen kaudella 2009

GT ja Super Touring luokka ajaa samassa lähdössä, josta kuitenkin jaetaan luokkakohtaiset pisteet ja
palkinnot. SM-luokat pysyvät samoina. SM-arvon saamiseksi vaaditaan vähintään 10 sarjaan ilmoittautunutta.
Super Touring merkkimestaruus poistetaan.

10.2 Formula Fordin moottori ja ikäraja 2009

Formula Fordissa SM-pisteitä voi kerätä vain Zetec-moottorilla. Minimi ikäraja lasketaan 15 vuoteen.

<< Takaisin