AKK:n Tiedote 6/2003

1. Tietoa toimistolta

Kilpailulisenssien epäämiset/seuraamukset:Seppo Lindeman (22412359 Päij-HUA) : Lisenssin epääminen 28.3.2005 saakka.
Syy: autourheilua vahingoittava teko.
Kari Huhtilainen (21667817 LusMU):Lisenssin epääminen 28.3.2005 saakka.
Syy: autourheilua vahingoittava teko.
Marko Tenhunen (23423253 LahUA):Lisenssin epääminen 28.3.2005 saakka.
Syy: autourheilua vahingoittava teko.

1.1 Ulkomaalaiset osanottajat kansallisissa kilpailuissa

Vuonna 2004 noudatetaan samaan käytäntöä kuin vuonna 2003 eli mikäli kansalliseen kilpailuun on tulossa ulkomaalaisia osallistujia, tulee ko. kilpailu ilmoittaa FIA:lle NEAFP-kalenteriin (National Event with Authorised Foreign Participation). Ilmoittaminen ko. kalenteriin maksaa 160 ¬ ja kartingissa todennäköisesti 110 ¬. Ilmoittaminen tulee tehdä ao. lajipäällikölle liiton toimistoon ja mahdollisimman aikaisessa vaiheessa. Ensi vuoden kilpailuista on tässä vaiheessa ilmoitettu em. kalenteriin rallin yleisen SM-sarjan osakilpailut ja Drag Race SM-kilpailut.

1.2 Silja Line yhteistyö 2004

AKK-Motorsport ry:n kilpailijalisenssin haltijat saavat kilpailumatkoilleen Silja Linella seuraavat erikoishinnat vuonna 2004:

Suomen ja Ruotsin välinen liikenne
Henkilöliput kategoria-alennuksella eli esim. Turisti I -luokan hytti Turisti II -luokan hinnalla. Alennukset koskevat matkustusta Turisti I - Silja -hyttikategorioissa. Alennus matkasta ilman hyttiä eli ns. kansipaikalla (vain Turun linjan päivävuorot) on 50 %. Ajoneuvot myös 50 %:n alennuksella.

Tallinnan liikenne (Super SeaCat Four)
Ajoneuvot 50% alennuksella (ei kuorma-autoja)

Erikoisehdot: Alennus myönnetään vain AKK-Motorsport ry:n kilpailijalisenssin haltijalle. Max. kolme kanssamatkustajaa, 1 hytti ja 1 ajoneuvo tai ajoneuvoyhdistelmä / lisenssi. Kilpailulisenssi on näytettävä lippuja lunastettaessa ja lähtöselvityksessä. Alennukset koskevat vain reittimatkustusta. Alennuspaikkoja on rajoitetusti. Alennukset eivät koske rahtiliikennettä, Ahvenanmaan liikennettä eivätkä erikoislähtöjä.

Varatessasi matkaa toimi seuraavasti: Varaa liput Siljan lipputoimistoista tai paikkavaraamoista, puh. 0203 74552 ja kerro, että kyseessä on AKK-Motorsport ry:n kilpailijalisenssin haltijan erikoishinta (sopimus- / tuotenumero 501). Varaukseen tarvitaan ajoneuvon tai ajoneuvoyhdistelmän tarkat mitat sekä Schengenin sopimukseen liittyen 25.3.2001 alkaen myös kaikkien matkustajien koko syntymäaika (ilman sotua).
Tilaajan/yhdyshenkilön on ilmoitettava yhteystietonsa varausta tehdessään.

Alennuksen saamiseksi on varattaessa mainittava sopimusnumero 501 ja varauksissa käytettävä AKK:n asiakasnumeroa 2470751.

Sopimushintaisia lippuja voi varata ja lunastaa vain Suomessa. Liput on käytettävä sopimusvuoden kuluessa. Muistathan, että polttoaineiden kuljettaminen irtoastioissa laivalla on ehdottomasti kielletty

1.3 Viking Line yhteistyö 2004

Edun saavat kaikki manner-Suomessa asuvat AKK:n kilpailu-lisenssin omaavat jäsenet kilpailumatkoilla. Etu ei koske Ahvenanmaalla ja ulkomailla asuvia.

Kilpailulisenssietu- henkilöliput veloituksetta (edellyttää hyttipaikkaa)

- henkilöautot ja pakettiautot :-50 % voimassaolevasta hinnasta
- autotrailerit ja erikoisautot (esim. Linja-autot, joiden käyttötarkoitus muutettu, pituus max 12 m, varaus car04) :-25 % voimassaolevasta hinnasta. Alennus ei koske henkilöliikenteessä olevia linja-autoja (yli 10 matkustajaa)
- A-/B- tai C-luokan hyteistä - 25 % voimassaolevasta hinnasta
- ateriat voimassaolevien hintojen mukaan

Reitit
Etu on voimassa Helsinki-Tukholma-Helsinki ja Turku-Tukholma-Turku reiteillä sunnuntai torstai lähdöillä 01.01.-15.06. ja 12.08.-27.12.2004, maksimi 5 henkilöä/team.
Sopimus ei ole voimassa 16.06.-11.8. ja 24.-25.12.2004
Etu ei ole voimassa Turku-Maarianhamina, Helsinki-Maarianhaminaja Helsinki-Tallinna -reiteillä tai päinvastoin.

Varaukset
Viking Linen Marketingin konttoreista
VLM-Helsinkipuh (09) 123 51
VLM-Turkupuh (02) 333 11
VLM-Tamperepuh (03) 249 0111
Kuorma-autot ja rekat
VLM-Turku/rahtipuh (02) 333 1446

PäivävuorossaEuro 29,73 / alkava metri
YövuorossaEuro 34,83 / alkava metri
(sis. kuljettajanlipun, toinen kuljettaja Euro 57,18. 1 kuljettajanlippu tulee automaattisesti.)
Laskutus per alkava ½ pituusmetri.
Rahtihintoihin tulee lisäksi arvonlisävero Suomesta 22 % ja Ruotsista 25 %.

AKK:n kilpailijalisenssi ilmoitettava varauksen yhteydessä sekä varauskoodi FVAKK tai FVAKKH, jos kyseessä on autotraileri/erikoisauto.

Lippujen lunastus
AKK:n kilpailijalisenssiä vastaan Viking Linen matkamyymälästä viimeistään matkaa edeltävänä arkipäivänä käteisellä tai omalla luottokortilla.

Isojen ajoneuvojen kohdalla maksu tapahtuu lähtösatamassa käteisellä viimeistään 1,5 tuntia ennen lähtöä.

1.4 Tiedotus
1.4.1 Kuvausoikeudet

AKK Sports Oy omistaaAKK:n kansallisen, Cup- ja SM-tason kilpailujen televisiointi- ja videointioikeudet. SM- ja Cup-tason kilpailuissa on kuvauksesta kaupallisiin tarkoituksiin sovittava kirjallisesti AKK Sports Oy:n kanssa. Uutisointiin TV-kanavilla ei lupaa vaadita.

Kansallisen ja alue-tason kilpailuissa AKK Sports Oy luovuttaa videokuvausoikeudet kilpailuluvan mukana tulevalla sopimuksella kilpailunjärjestäjälle. Kilpailunjärjestäjällä on tämän jälkeen oikeus tehdä sopimuksia kuvaavien tahojen kanssa.

1.4.2 Mediakortti

AKK-Motorsportin mediakortin voivat saada ne toimittajat ja kuvaajat, jotka osoittavat työskentelevänsä jollekin tiedotusvälineelle vähintään yhdessä AKK-Motorsportin SM-tason sarjassa. Työskentelystä on pyydettäessä toimitettava median päätoimittajan vahvistuskirje.

Mediakorttihakemuksen voi tulostaa verkkosivuilta tai tilata AKK-Motorsportin toimistolta.

2. Tekniikka

Tulensammutusjärjestelmientulee olla kansainvälisissä kilpailuissa FIA listan 16 mukaisia luikiteltuja järjestelmiä (www.fia.com).

Kyseisiä järjestelmiä myyvät hyvin varustetut autourheilutarvikkeita myyvät liikkeet.

Ryhmässä Fsallitaan vuoden 2004 alusta alkaen käyttää polttoainesäiliönä myös muita autourheilukäyttöön tarkoitettuja turvavaahdolla täytettyjä säiliöitä kuin FIA hyväksyttyjä. Myös näiden säiliöiden täyttö ei voi tapahtua FT3 säiliöiden tapaan suoraan säiliöön.

Liite Keli historicin tekniset säännöt tulevat olemaan v 2004 kansallisesti samat kuin vuonna 2003. Kuitenkin aikaisemmin tiedotetut säännöt koskien auton istuimia ja turvavöitä ovat voimassa myös kansallisesti:

8.5.2 Turvavyöt (Art 10.13)
Ikäkaudesta G alkaen turvavöiden on oltava FIA hyväksyttyjä (Liite J kohta 253.6).

10.5.5.3 Istuimet (Art 11.4)
TC ja GTS autoissa ikäkaudesta G alkaen istuinten on oltava FIA hyvksyttyjä, jos alkuperäiset istuimet vaihdetaan toisiin.

Lisäksi uutuutena tulee classic auto: Vakio-, GT- tai GTP-autoyksilö, jolla ei ole kansainvälistä kilpailuhistoriaa, joka on täysin vastaavan ikäkausiyksilön määräysten mukainen, tai sellaiseksi modifioitu auto. Auton perusluokituksen ja lisäluokituslehtien voimaantulopäivämäärä on oltava ikäkaudelta.

3. Jokamiehenluokka

Lehdessä 4/2003 julkaistiin pääosa tulevista sääntömuutoksista.Tämän jälkeen on tehty muutamia sääntömuutoksia ja tarkennuksia tuleville kausille:

Uuden säännön mukaisissa autoissa (moniventtiilimoottori /ruiskutusjärjestelmä) on paloseinien siirtäminen kielletty.

Kaikki keskimoottoriset autot, joissa on tämän uuden säännön mukainen tekniikka, ovat kiellettyjä autoja.

Kuljettajan istuin tulee kiinnittää Liite J III Art. 253 kohdan 16 mukaisesti, eli vanha ristimitta sääntö poistuu.

Rengassääntöä kesäkaudelle tarkistetaan siten, että alkuteksti kuuluu;yleisesti myynnissä olevat E-hyväksytyt hienokuvioiset renkaat sekä liiton &

Katsastuksen kohtaa täsmennetään kuuluvaksi;Ensimmäisen hyväksytyn katsastuksen jälkeen auto tulee säilyttää koko kilpailun ajan &

Kun ostotarjouskehään tuleva henkilö esittää ko. auton katsastuskortin ja samalla sen saantiin oikeuttavan ostotarjouskuitin, ei auton hintaa (850) euroa tarvitse esittää.

Punaisella lipulla keskeytetty lähtö uusitaan viimeisenä ajolohkossaan ja vasta uusittu lähtö lasketaan jatkoon menemisen suhteen osallistumiskerraksi.

4. Rallicross

Samoin rallicrosspuolella on tehty muutamia tarkennuksia sääntöihin.

Autokrossi luokaan lisätään yksi uusi painoluokka, enintään 1850 ccm, paino vähintään 820 kg ja moniventtiili moottorilla varustettuna vähintään 870 kg.

Kaikkien RC-luokkien SM- ja Cup-kilpailut ovat avoimia EU-maan tai autourheilussa niihin rinnastettava maan kilpailulisenssin omaaville kuljettajille.

Kaikissa RC-luokissa on SM- ja Cup-kilpailuissa minimiosallistujamäärä 10 kuljettajaa, jotta täydet SM/Cup pisteet voidaan jakaa.Mikäli osallistujamäärä on alle 10, jaetaan kilpailusta puolitetut pisteet.

5. Karting

Sääntöasiat:
Yamaha CUP ja ICA/ICA Jun SM-kilpailuiden viimeisen osakilpailun molemmista finaalilähdöistä jaetaan kolmella (3) korotetut pisteet, F250 luokassa viidellä (5) korotetut.

Raket-luokka:
Vuonna 2004 ei ajeta Raket CUP-kilpailua. CUP-kilpailu korvataan Raket Karnevaali-kilpailusarjalla, joka muodostuu kansallisista kilpailuista ja Karnevaalitapahtumasta 13.15.8.2004. Kilpailusarjasta ja sen säännöistä tiedotetaan AKK-Motorsport lehdessä 1/2004.

Raket-luokan luokitustodistuksen tarkentamisesta sylinterin osalta tiedotetaan myös lehdessä 1/2004.

Sääntökirjaan on tehty aika paljon muutoksia, joten lukekaa uusi painos huolellisesti.

Vuosinumerot:
Suomen mestaruus- ja Cup-tulosten perusteella 10 ensimmäistä saa sijoituksensa mukaisen numeron, mikäli ajavat edelleen samassa luokassa. Muut kilpailijat varaavat numeronsa alkavalle kaudelle AKK:n toimistosta 17.1. alkaen. Seurojen suositellaan tekevän seurakohtaisen numeroanomuslistauksen joulukuun loppuun mennessä. Listaukset toimitetaan Liisa Mattilalle.

Harrastajaluokkien numerot myöntävät alueet.

Renkaat 2004:

Cadetti
Vega4,0x10-5 (etu)
5,0x11-5 (taka)

Mini ja Raket
Kuivankelin rengas
Bridgestone YDS3,6x10,5-5
6,0x11,0-5
Sadekelin rengas:
Bridgestone YHP4,5x10,0-5
6,0x11,0-5

Yamaha
Kuivankelin rengas
Maxxis HG210x4,50-5
11x7,10-5
Sadekelin rengas
Maxxis WT410x4,50-5
11x6,0-5

F250
Kuivankelin rengas
Maxxis HG310x4,50-5
11x7,10-5
Sadekelin rengas
Ilmoitetaan myöhemmin keväällä.

Senior 100
Kuivankelin rengas
Maxxis HG310x4,50-5
11x7,10-5
Sadekelin rengas
Maxxis WT410x4,50-5
11x6,0-5

FA, ICA ja ICA Junior
Näissä luokissa ajetaan CIK/FIA mestaruuskilpailuihin hyväksytyillä renkailla, jotka ilmoitetaan myöhemmin.

Koulutukset:
Kilpailujärjestäjien seminaari järjestetään 13.14.3.2004. Katsastuspäälliköiden ja katsastajien tekniikkaseminaari järjestetään 27.28.3.2004. Kilpailuita järjestävistä seuroista velvoitetaan osallistumaan toimitsijoita koulutuksiin. Tarkemmat tiedot näistä koulutuksista ilmoitetaan myöhemmin.

Karting-Ajokorttiohjaajien koulutus järjestetään 7.2.2004. Paikka ja aikataulu ilmoitetaan myöhemmin.

6. Sprint

Tiedotteeseen5/2003 oli päässyt selkeä, paha virhe. Tämä virhe on jo korjattu AKK:n www-sivuilla oleviin tiedotteisiin. Tämä virheellinen tieto koski KRC-autoilla osallistumismahdollisuutta rallisprint-kilpailuihin 1.1. 2004 alkaen.

Tiedotteen oikea sanamuoto koskienluokissa 3-10 käytettäviä autoja tulee kuulua RC-yleisnimikkeen asemesta: Kv RC Div I ja Kv RC Div II.

Rallisprintin SM-sarjan sarjasäännöt (sarjakutsu) julkaistaan ennen joulua. Kaudella 2003 SM-osakiluissa mukanaolleet kilpailijat tulevat saamaan sen kotiinsa, muiden tulee hankkia sarjasäännöt osakilpailujen järjestäjiltä. Sarjan säännöttullaan julkaisemaan myös AKK-Motorsportin nettisivuilla.

7. Rata-ajo

Kansallisen rata-autoilun pääsarja on saanut uuden toimijan. AKK-Motorsport ry ja AKK Sports Oy ovat ovat sopineen tämän sarjan promootio-oikeuksien siirrosta Super 2000 Oy:lle. Tämä yksityinen osakeyhtiö on rata-autoilua hyvin lähellä olevien tahojen omistama, AKK Sports Oy on myös omistajana tässä yhtiössä.

Sarjan osakilpailut tullaan järjestämään edelleenkin AKK-Motorsport ry:n jäsenjärjestöjen toimesta.

Näihin osakilpailuihin pyritään ottamaan mukaan lähes kaikki rata-ajoluokat (poislukien nk Historic-luokat), vierailevia luokkia Pohjoismaista sekä mahdollisuuksien mukaan myös moottoripyöräluokkia.

Tämän sarjan säännöt tullaan julkaisemaan tammikuussa.

8. Jäärata-ajo

Jäärata-ajon SM-sarjan säännöt (sarjakutsu) tullaan julkaisemaan ennen joulua. Kaudella 2003 SM-sarjan osakilpailuihin osallistuneet tulevat saamaan kyseisen kutsun kotiinsa, muiden tulee hankkia nämä sarjasäännöt osakilpailujen järjestäjiltä.

SM-luokat tulevat ajamaan erikoisliukuesterenkailla (11mm, nk ruotsalaistyyppinen, yksityyppiliukueste). Mahdolliset muut luokat (esim merkkiluokat, Historic) ajavat omilla rengassäännöillään.

Sääntökirjan mennessä painoon oli SM-sarjan kalenterissa merkittynä 4 kilpailua ja yksi varapäivämäärä.

9. Pienoisautoilu

Muutoksia vuodelle 2004 (viittaukset sääntökohtiin):
3.5.2 Kori:
Luokassa C-12 käytetään EFRA:n mukaisia koriluokituksia. EFRA siirtyy vuoden 2004 luokituksiin 1.4.2004. Suomessa nämä luokitukset otetaan käyttöön 1.5.2004.
3.5.4 Moottori:
C-12 moottorin käämikierroksien lukumäärä on vapaa.
3.6.8 Kilpailurata:
Kilpailunjärjestäjä on velvollinen huolehtimaan, että radalla ko luokan kilpailua varten riittävästi peruspitoa. Koskee ainoastaan rataluokkia.
3.5.5 Ajoakut:
EFRA luokitusten ulkopuolelta hyväksytään myös kaikki alle 2000mAh ajoakut.
1.2 Osallistuminen kilpailuihin:
Nuortenmestaruus ajetaan alle 16 vuotiaiden ikä luokassa ja 16 vuotiaat ja vanhemmat ajavat avoimesta vakiomestaruudesta.
2.2.1 Kilpailuluokat:
2.2.1 C: Poistetaan lause Ankkurissa tulee olla leima, josta käy selville, että kyseessä on G12/G15 luokan ankkuri.
2.2.1 D: Kori TS-24:
Seuraavat korjaukset tehdään kuvaan:
Korin korkeus tuulilasin alareunasta vähintään 24mm.
Katon maksimikorkeus poistuu kokonaan
Takasiiven maksimikorkeus 40mm
2.2.1 D: Kori ES-24
ES-24 luokassa sallittu ainoastaan ISRA 2004 hyväksytyt korimallit.
Takasiiven maksimikorkeus 35mm
Keulassa vähintään1mm pystysuora osuus
Seuraavat korimallit ovat myös hyväksytty:
Parma RM1 (70520)
Camen Nissan GTP (5101.10)
JK Porsche GTI (7178)
1992 GTP Mazda RX 792P. I.M.S.A

<< Takaisin