Uutiset
Järjestäjähaku 2027 on nyt auki Driftingin SM-sarjaan Pro ja Pro2-kilpailuille!
17.7.2026
AKK-Motorsport Ry ja Harraste Moottoriurheilun Keskusjärjestö Ry toteuttavat yhteisen rallipilotin Ylöjärvellä 25.7.2026
17.7.2026
Ilmoittaudu - Ura-autoilun lajipäivä 15.8.2026 Teams-etäyhteydellä
15.7.2026
Historic-lajin toimintamalli uudistuu työryhmämalliksi
14.7.2026
Täydennyshaku kuuteen laji/työryhmään - vaikuta oman lajisi tulevaisuuteen
10.7.2026
Päätoimitsijalisenssin haltija! Lunasta henkilökohtainen rallipassisi Secto Rally Finland 2026 -tapahtumaan!
7.7.2026
Luka Sammalisto jälleen voitokas Formula 4-sarjassa Italiassa
6.7.2026
Jokkiksen suomenmestaruudet ratkesivat kahdessa SM-kilpailussa
2.7.2026
Hae mukaan! FIA Girls on Track Finland Jyväskylässä 30.7.2026 innostaa tyttöjä ja nuoria naisia autourheilun pariin
2.7.2026
Haetaan Secto Rally Finlandiin vapaaehtoisia Flying Finn karting-radan pyörittämiseen 29.7.-1.8.2026
1.7.2026
Kartingin lajipäivillä käytyjä asioita Jyväskylässä 11.10.2025
10.11.2025
Lajipäivillä käsiteltiin kuluneen kauden kokemuksia ja kehitysehdotuksia tulevia kausia varten. Keskusteluissa nousi esiin useita tärkeitä teemoja, jotka koskevat kilpailutoimintaa, valmennusta, viestintää ja harrastuksen näkyvyyttä.
Alle on koottu osallistujien esittämiä toiveita ja lajipäivillä käytyjä yhteisiä keskusteluja eri aiheista.
Turvallisuus ja yhteisöllisyys
Esiteltiin Väestöliiton Et ole yksin -kampanjan tekemät huomiot ja havainnot karting-kilpailuista. Ehdotuksena oli nimetä häirintäyhteyshenkilö karting-kilpailuihin, joka voisi toimia samana kuin kilpailuyhdistyksen yhteyshenkilö.
Viestintä ja näkyvyys
Tiedotusta kilpailijoille ja huoltajille toivottiin lisää sähköpostitse, kuten kuukausikirjeen tai -tiedotteen muodossa, jotta ajankohtaiset asiat tavoittavat harrastajat paremmin.
Karting SM sarjassa tuloksiin ja APEX-linkkeihin toivottiin helpompaa pääsyä esimerkiksi SM-sarjan verkkosivujen kautta.
Yleisesti lajin näkyvyyttä ja YouTube-näkyvyyttä toivottiin lisää: tavoitteena olisi luoda sisältöä, joka houkuttelee uusia harrastajia, esimerkiksi videoita aloittelevan kuljettajan näkökulmasta ja oppaita uusille harrastajille.
Kilpailutoiminta
SM-sarjoissa halutaan ajaa enemmän ja luopua aikaa vievistä kuljettajaesittelyistä.
Englantilainen lähtötapa ei nähty SM-arvolle sopivana, mutta se voisi soveltua pienempiin luokkiin ja harrastesarjoihin.
Cadet- ja Micro-luokissa ei haluta vähentää ajettavien kierrosten määrää.
Pohdittiin mahdollisuutta ajattaa Iamen ja Rotaxin Micro/Mini -luokkia Flying Finn Juniori Cupissa.
Cadet-luokan yläikärajan asettamista toivottiin tarkasteltavan tulevissa päätöksissä.
FF Cupin kehittämiseksi tehdään erillinen kysely kilpailijoille. Toivottiin myös parempaa viestintää FF Juniori Cupiin sekä ja yhteistyötä valmennuksessa olevien huippukuljettajien kanssa.
Valmennus ja seuratuki
Seuroille toivottiin lisää tukea ja koulutusta valmennukseen. Mahdollisuus valmennusyhteistyöhön myös kilpailuviikonloppujen aikana nähtiin tärkeänä kehityskohtana.
Tekniikka ja seuranta
Keskustelussa nousi esiin kysymys Cadet-luokan puola-seurannasta: pitäisikö käyttää unilogia vai tutkaa.
Raket-moottorista toivottiin päätöstä poistattaa prikat eturattaan suojasta.
Lisätietoja:
Yhteystiedot

Henri Karjalainen
Lajivastaava & nuorisourheilun asiantuntija
050 546 0500
henri.karjalainen@autourheilu.fi
