Tiedote rata-ajon sekä endurancen lajipäivistä Tampereella 1.11.2025

AKK:sta mukana olivat tilaisuuden veturina toiminut lajivastaava Henri Karjalainen, urheilutoimenpäällikkö Heidi Borg, Linda Vekka sekä rata-autoilun lajiryhmästä Juha Hautala, Jarkko Tähtinen, Sami Salonen ja Ville Savela.

Tilaisuuden alussa Borg kertoi AKK:n terveiset ja ensi kauden toimintasuunnitelmaa, Karjalainen pureutui rata-ajon ja endurancen toimintasuunnitelmiin.

- Rallin verkkotutkinnoista on tullut hyvää palautetta, sen perusteella verkkotutkintoa suunnitellaan otettavan käyttöön endurancessa.

- Ensi kauden sääntömuutoksista keskustellessa esiin nousi avustavien valojen käytöstä radan lippupisteillä.

- FRC-sarjan kilpailuviikonlopun formaatista käytiin keskustelua, suositummaksi nousi perjantai – lauantai -formaatti. Tulevan kauden kalenterin viimeisessä osakilpailussa Kymiringillä ajetaan lauantaina ja sunnuntaina, muissa kilpailuissa formaatti pysyisi ennallaan.

- Varikkoalueeseen toivottiin uudistusta, eri luokille omat alueet -ajatus siirrettiin luokkien työryhmille sekä kilpailunjärjestäjille pohdittavaksi.

- Somenäkyvyyttä toivotaan lisää, voimavaroja on nuorissa harrastajissa. Asiaan tullaan kiinnittämään huomiota.

Keskustelua ja kehittämisehdotuksia käytiin läpi myös luokittain, alla esitetty osa ajatuksista.

V1600

- Autojen painoista ja menestyspainoista käytiin keskustelua, joita tarkastellaan uudestaan. Myös luokan somenäkyvyyteen ja viestintään pitää toivottiin enemmän panostusta.

V8 Thunder

- Ensi kaudeksi luokan rengasmerkki vaihtuu, ja ajatuksena on myös saada ruotsalaiskilpailijoita mukaan Alastaron osakilpailuun. Alastaron kilpailun on merkittynä osaksi ruotsalaisten kilpailukalenteria.

BWM Race Series

- Suurin muutos ensi kaudelle on mukaan tuleva M235 -luokka, kuusi autoa on rakenteilla ja saman verran odotetaan tulevan työn alle talven aikana. Ajatuksena on lisätä lähtöjen määrää osassa sarjan osakilpailuissa neljään per kilpailuviikonloppu, mahdollisesti kahtena viikonloppuna neljä lähtöä ja lopuissa kolme. Uuden luokan myötä 9X- ja E36 -luokat halutaan säilyttää entisellään.

FRC GT Open

- Luokille haetaan SM-arvoa. Mietitään mahdollisuutta yhdistää luokka 4 esimerkiksi V1600-luokan lähtöihin, lisäksi kartoitetaan mahdollisuutta ajaa yhteisiä kansainvälisiä kilpailuja mm. ruotsalaisten kanssa.

Legends

- Mietitään voidaanko yhdistää Mestaruus- ja Harrastesarjan lähtöjä, mikäli osallistujamäärä sen sallii.

Luokkien puheenvuorojen jälkeen oli ryhmätöiden aika, niissä esille nousivat muiden muassa seuraavat asiat.

- Lähtöjen määrä nykyisin sopiva

- Pistelaskenta on hyvä nykyisellään

- Hyväksytään eri luokkien lähtöjen yhdistäminen

- FCY (Full Course Yellow) -toiminnassa on kehitettävää

- Lippupisteiden apuvaloissa on myös kehitettävää

- Hinauksiin tulee kiinnittää huomiota, nopeuttaa ja parantaa toimintaa

- Lippujen noudattamattomuudesta tulevia sanktioita pitäisi koventaa

- ”Jokkis” -tyylinen juokseva aikataulumalli on hyvä

- Toivotaan kuitenkin ”ydinaikataulua”, päälähtöjen ajat tulisi olla tiedossa

- Kuulutuksiin toivottiin parannuksia

Endurance

Endurancen osuudessa nousi esiin muutamia asioita, kuten Kemoran osakilpailun ajankohdan muuttaminen, on nyt samaan aikaa Pärnun FRC-kilpailun kanssa. Lisäksi mietittiin, voidaanko endurancen ja FRC:n kilpailuja yhdistää synergiaetujen vuoksi. Lisäksi esiteltiin uusi sääntömuutos, mikä sallii 2-6 tunnin mittaisten endurance kilpailuiden järjestämisen. Endurance CUP sarjassa ajetaan kuitenkin 6 tunnin CUP-sarja. Mukana on lisäksi 3h luokat.

Lisätietoja: