Uutiset
Flying Finn Academyn Shoot Out kokosi nuoret autourheilulupaukset Pajulahteen – ajovauhti ratkaisee, mutta kokonaisuus merkitsee
13.11.2026
Autosuunnistuksen, ura-autoilun, pienoisautoilun, digitaalisen autourheilun ja maaradan lajisäännöt julkaistu
12.11.2026
Rallisprint SM -lisämääräys nro 1 julkaistu kaudelle 2027
12.11.2026
Asfalttisprint SM -sarjasäännöt julkaistu kaudelle 2027
12.11.2026
Rallisprintin SM-sarjoille etsitään sarjakoordinaattoria kaudelle 2027
11.11.2026
Rallisprintin lajisäännöt 2027 julkaistu – punainen lippu palaa käyttöön
11.11.2026
Jokkiksen lajisäännöt 2027 julkaistu – nuorten luokka mahdollista ajattaa neljäntenä luokkana ja takaturvavyöputki pakolliseksi
11.11.2026
Haetaan Crosskart SM kilpailuiden järjestäjiä talvelle 2027
10.11.2026
18-vuotias rallilupaus suuntaa Eurooppaan – Vili Hakala ajoi toiseksi Saksassa
9.11.2026
Rallicrossin Open 2WD -auton määritelmää tarkennetaan
6.11.2026
Snell SA 2010 kypärästandardille kansallinen jatkoaika
14.4.2023
Snell SA2010 kypärästandardille kansallinen jatkoaika
Kypärästandardi Snell SA 2010 (tai SAH2010) + FIA 8858-2002 / 8858–2010 päättyy kansainvälisesti 31.12.2023.
Tekniikan lajiryhmä käsitteli asiaa kokouksessaan, esitti ja AKK:n hallitus hyväksyi kyseiselle kypärästandardille kansallisen 2 vuoden jatkoajan eli kyseisen kypärän käyttö on sallittua kansallisesti Suomessa ajettavissa kansallisissa kilpailuissa 31.12.2025 saakka.
Tekniikan lajiryhmän tarkemman selvityksen jälkeen huomattiin, että kyseisiä kypäriä on vielä useita käytössä. Snell SA 2010 standardin mukainen kypärä on toki yli 10 vuotta vanhaa suunnittelua ja tekniikkaa, eikä se ole suojausominaisuuksiltaan uudempien standardien luokkaa. Kuitenkaan näissä kypärissä ei ole havaittu sellaisia teknisiä puutteita, että niiden käyttö muodostaisi erityistä turvatason heikkenemistä. Siksi kahden vuoden jatkoaika on TLR:n mielestä turvallista myöntää ja hallitus tämän hyväksyi.
Lisätietoja antaa tekniikan lajipäällikkö Iiro Palmi, iiro.palmi@autourheilu.fi
Tekniikan lajiryhmä