Uutiset
Kartingin lajipäivät Tampereella 17.10. - ilmoittaudu 6.10. mennessä
25.9.2026
Jokkiksen harrastajakyselyn tuloksia
21.9.2026
Esapekka Lappi lopettaa ralliautoilun Porvoon SM-ralliin
21.9.2026
Luka Sammalisto Italian Formula 4 -mestariksi!
20.9.2026
AKK uudistaa hallitusvaalien ehdokasviestintää – ehdokkaaksi haluavat esitellään jatkossa yhdenmukaisesti
16.9.2026
Karting lajiryhmän kuulumisia 10/2026
15.9.2026
Kartingin Mestareiden kilpailu peruttu
15.9.2026
Haetaan Jäärata SM 2027 osakilpailujärjestäjiä
15.9.2026
Rallin SM-sarjan sääntöihin on julkaistu lisämääräys 5
14.9.2026
Rata-ajon lajiryhmän kuulumisia 7/2026
12.9.2026
Rallin SM ja F-Cup -sarjojen uusi nastarengassääntö astuu voimaan 2026 – nastaulkonema max 7 mm
19.9.2025
AKK:n hallitus on päättänyt, että vuoden 2026 alusta rallin SM ja F-Cup -sarjoissa kilpailuissa käytettävien talvirenkaiden suurin sallittu nastaulkonema on 7 mm.
Päätöksen taustalla on rallin ja tekniikan lajiryhmien vuodesta 2023 alkaen valmistelema esitys, jonka tavoitteena on hillitä harrastajien kustannuksia sekä vähentää teiden kunnossapitokuluja.
Uudistus tuo harrastajille säästöjä muun muassa renkaiden paremman kestävyyden ja jälkimarkkina-arvon ansiosta. Lisäksi jatkossa ei tarvitse hankkia useita eri nastoitusvaihtoehtoja vaihteleviin sääolosuhteisiin, vaan yksi rengastyyppi riittää.
Hyväksytty sääntömuoto
Hallitus teki asiasta päätöksen kokouksessaan 3/2024. Rallin ja tekniikan lajiryhmät käsittelivät päätöksen toimeenpanoa 25.6.2025 pidetyssä kokouksessa ja tekivät hallitukselle tarkentavan esityksen. Hallitus hyväksyi esityksen kokouksessaan 7/2025 seuraavasti:
6.1.2.6. Nastaulkonema
- Nastaulkonema saa olla enintään 7,4 mm, mitattuna nastaa ympäröivän kulutuspinnan tasosta nastan uloimpaan kohtaan.
- Mittaus tehdään pistokokeina nastatulkkia käyttäen 1–4 nastasta satunnaisesti. Jos yksikin ylittää sallitun arvon, tutkitaan neljä seuraavaa nastaa, joiden kaikkien tulee alittaa maksimiarvo.
- Käytetyissä renkaissa yksittäisen nastan ulkonema saa ylittyä, jos nasta on irronnut liimauksestaan tai vulkanoinnistaan, edellyttäen että renkaan nastoitus on alun perin ollut sääntöjen mukainen.
Taustaa sääntömuutokselle
Uuden säännön myötä tarkastus voidaan tehdä sekä uusille että käytetyille renkaille, mikä turvaa kilpailijoiden oikeusturvan myös kilpailun aikana. Samalla sääntö mahdollistaa sen, että renkaat voidaan käyttää loppuun asti AKK:n kilpailuissa ilman tarpeettomia lisäkustannuksia.
Lisäksi maksimiulkonema ilmoitetaan nyt kahdella merkitsevällä numerolla säännön selkeyttämiseksi. Sama käytäntö on ollut käytössä Ruotsissa jo kaksi vuotta, mikä lisää yhtenäisyyttä maiden välillä.
Uuden säännön ansiosta harrastajien ei tarvitse hankkia useita eri nastoitusvaihtoehtoja, vaan yksi rengastyyppi riittää vaihteleviin olosuhteisiin. Samalla renkaiden kestävyys ja jälkimarkkina-arvo paranevat.
Yhteystiedot

Katja Lindman
Viestintäpäällikkö
044 7360 325
katja.lindman@autourheilu.fi

