Uutiset
Seuroilla paljon mahdollisuuksia hakea EU-rahoitusta
22.1.2026
Puheenjohtajan katsaus - ajankohtaista asiaa autourheilusta
21.1.2026
Endurance Cup 2026 sarjasäännöt julki sekä sarjailmoittautuminen ja numerovaraus avattu
21.1.2026
Secto Rally Finland ja Vallila käynnistävät ainutlaatuisen yhteistyön – rallihenki muuttaa kotiin
20.1.2026
KITI-järjestelmässä huoltokatkos tiistaina 20.1.2026
20.1.2026
FIA Karting Academy Trophy valinnat - Suomen edustajiksi esitetään Junioreihin Max Sulin ja Senioreihin Konsta Sipilä sekä naisten ajopaikkaan Janette Saloranta
20.1.2026
75 vuotta suomalaista autourheilua – 1950-luku loi perustan kaikelle
20.1.2026
AKK Sports Oy:n hallitus 2026
16.1.2026
Iiro Palmi jatkaa toistaiseksi osa-aikaisena teknisenä asiantuntijana
15.1.2026
Rallisprintin SM-sarjan sääntöihin on julkaistu lisämääräys
15.1.2026
V1600 tarkennuksia
5.4.2016
V1600 tarkennuksia
Tekniikan lajiryhmä on kokouksessaan tarkentanut muutamia V1600 luokkaa koskevia sääntökohtia.
Uuden passin ja kuvaliitteen täyttöohjetta on täydennetty merkitsemällä lihavoidulla tekstillä ne passin kohdat, joihin tarvitaan kirjallinen dokumentti todisteeksi passiin ilmoitetuista tiedoista.
EU-vaatimustenmukaisuustodistus on virallinen todistus, josta käy ilmi auton (tai jos käytetään virtuaalisarjanumeroa, niin sen auton) sarjanumero, sekä auton variantti ja versio.
Nämä vaadittavat tiedot löytyvät auton tyyppikilvestä. Useat autojen maahantuojat voivat tehdä tämän todistuksen, kun heille toimittaa tiedot tai valokuvan tästä tyyppikilvestä.
Edelleen paras dokumentti on auton valmistajan CoC -todistus, sillä se sisältää tiedot suurimmasta osasta vaadittavista arvoista. Mutta yllä mainittu dokumenttikin siis kelpaa, tällöin vain pitää varautua todistamaan vaaditut auton tiedot muilla hyväksyttävillä dokumenteilla kuten otteilla auton korjaamokäsikirjasta.
Lisätietoja antaa tekniikan lajipäällikkö Iiro Palmi iiro.palmi@autourheilu.fi
Tekniikan lajiryhmä