Uutiset
Urpo "Upi" Vihervaara on poissa
20.9.2018
Kartingin sääntöasioita 2019
19.9.2018
Vastaa nimettömästi kyselyyn kiusaamisesta ja muusta syrjinnästä urheilussa ja liikunnassa
18.9.2018
Haku liiton laji- ja työryhmiin 2019-20 on avattu
18.9.2018
Valmennuspäällikön terveisiä
13.9.2018
AKK:n vetoomusoikeuden päätös 2/2018
12.9.2018
Tekniikan lajiryhmä tiedottaa 4-2018
12.9.2018
Flying Finn Tour 2019 -paikkakunnat haussa!
11.9.2018
Poikkeus toimiston aukioloajoissa 12.9.
11.9.2018
Autosuunnistuksen lajiryhmä tiedoittaa 3-2018
11.9.2018
FIA -akkusäännön voimaantulo Suomessa
26.10.2016
Tekniikan lajiryhmä muistuttaa kilpailijoita FIA - akkusäännön voimaantulosta myös kansallisesti 1.1.2017. Sääntö kertoo, että mikäli akku ei sijaitse moottoritilassa, akun tulee olla ns. kuiva akku. Kuiva akku termistö on selvitetty FIAsta. Kuivassa akussa (VR-tyyppinen akku) ei ole vapaata elektrolyyttiä vaan happo on sidottu geeliin tai imeytetty lasivillaerottimeen (AGM). Tämän tyyppisiä akkuja on saatavilla akkuja myyvistä liikkeistä eikä hinnat sanottavasti eroa perinteisestä märästä akusta. Ns. kuivalla akulla ei siis tarkoiteta ainoastaan kalliita kilpa-akkuja tai Litium akkuja. Tästä syystä tekniikan lajiryhmä on päättänyt toukokuussa seurata FIA.n sääntöä kuitenkin niin, että sääntö otetaan kansallisesti voimaan 1.1.2017.
Tämä ns. kuiva akku vaaditaan seuraavissa ryhmissä ( mikäli akku ei sijaitse moottoritilassa) :
Ryhmät A, N, R, FIN N 4WD, FIN R 4WD, F, sekä rallicross autoissa.
Lisätietoja tekniikan lajipäällikkö Iiro Palmi, iiro.palmi@autourheilu.fi, 050-347 5177
