Uutiset
Flying Finn Tour 2019
22.3.2019
Rallicrossin tekniset säännöt palaveri 14.4.2019 Nokia
21.3.2019
Rallin Päätoimitsijakoulutus Tuusulassa 13.-14.4.2019
20.3.2019
AKK:n vetoomusoikeuden päätös 1-2019
19.3.2019
RATA-SM 2019 päätoimitsijahaku ja ratatuomarikoulutus
19.3.2019
AKK hakee osa-aikaista sisällöntuottajaa
13.3.2019
JM SM Liiga 2019 joukkueiden ilmoittautuminen
13.3.2019
Rataleimatutkinto 2019
11.3.2019
AKK:n tiedote 1/2019
8.3.2019
Pienoisautoilun lajiryhmän kokous 2/2019 28.2.2019
8.3.2019
FIA -akkusäännön voimaantulo Suomessa
26.10.2016
Tekniikan lajiryhmä muistuttaa kilpailijoita FIA - akkusäännön voimaantulosta myös kansallisesti 1.1.2017. Sääntö kertoo, että mikäli akku ei sijaitse moottoritilassa, akun tulee olla ns. kuiva akku. Kuiva akku termistö on selvitetty FIAsta. Kuivassa akussa (VR-tyyppinen akku) ei ole vapaata elektrolyyttiä vaan happo on sidottu geeliin tai imeytetty lasivillaerottimeen (AGM). Tämän tyyppisiä akkuja on saatavilla akkuja myyvistä liikkeistä eikä hinnat sanottavasti eroa perinteisestä märästä akusta. Ns. kuivalla akulla ei siis tarkoiteta ainoastaan kalliita kilpa-akkuja tai Litium akkuja. Tästä syystä tekniikan lajiryhmä on päättänyt toukokuussa seurata FIA.n sääntöä kuitenkin niin, että sääntö otetaan kansallisesti voimaan 1.1.2017.
Tämä ns. kuiva akku vaaditaan seuraavissa ryhmissä ( mikäli akku ei sijaitse moottoritilassa) :
Ryhmät A, N, R, FIN N 4WD, FIN R 4WD, F, sekä rallicross autoissa.
Lisätietoja tekniikan lajipäällikkö Iiro Palmi, iiro.palmi@autourheilu.fi, 050-347 5177
