Uutiset
JM Lajiryhmän kokous 3-2019 10.5.2019
24.5.2019
Terveisiä valmennusrintamalta
23.5.2019
Rallisprintin Lajiryhmän kokous 3/19 14.5.2019
21.5.2019
Tekniikan lajiryhmä tiedottaa 3/2019
20.5.2019
Koulutustyöryhmän sähköpostikokous 3/2019
20.5.2019
AKK -tiedote 3/2019
17.5.2019
Lämpimästi Kalle Jokista muistaen
16.5.2019
JM SM Liigaan 2019 Jalasjärvelle ilmoittautui 32 joukkuetta
16.5.2019
Autourheilukausi 2019 tarjoilee ennätyspaljon ruutuaikaa kansallisille lajeille
15.5.2019
Flying Finn Tähtiseura
13.5.2019
FIA -akkusäännön voimaantulo Suomessa
26.10.2016
Tekniikan lajiryhmä muistuttaa kilpailijoita FIA - akkusäännön voimaantulosta myös kansallisesti 1.1.2017. Sääntö kertoo, että mikäli akku ei sijaitse moottoritilassa, akun tulee olla ns. kuiva akku. Kuiva akku termistö on selvitetty FIAsta. Kuivassa akussa (VR-tyyppinen akku) ei ole vapaata elektrolyyttiä vaan happo on sidottu geeliin tai imeytetty lasivillaerottimeen (AGM). Tämän tyyppisiä akkuja on saatavilla akkuja myyvistä liikkeistä eikä hinnat sanottavasti eroa perinteisestä märästä akusta. Ns. kuivalla akulla ei siis tarkoiteta ainoastaan kalliita kilpa-akkuja tai Litium akkuja. Tästä syystä tekniikan lajiryhmä on päättänyt toukokuussa seurata FIA.n sääntöä kuitenkin niin, että sääntö otetaan kansallisesti voimaan 1.1.2017.
Tämä ns. kuiva akku vaaditaan seuraavissa ryhmissä ( mikäli akku ei sijaitse moottoritilassa) :
Ryhmät A, N, R, FIN N 4WD, FIN R 4WD, F, sekä rallicross autoissa.
Lisätietoja tekniikan lajipäällikkö Iiro Palmi, iiro.palmi@autourheilu.fi, 050-347 5177
