Uutiset
Riku Bitteristä AKK:n toimitusjohtaja
31.10.2020
AKK:n liittovaltuusto valitsi hallitukseen uusia jäseniä
31.10.2020
Liiton hallitus nimesi lajiryhmät 2021-2022
31.10.2020
Hallituksen ja liittovaltuuston kokoukset Tampereella 30.-31.10.2020
29.10.2020
Jo kolme vuosikymmentä liikenneturvallisuuden parissa - Martti Liukkoselle liikenneturvallisuusalan ansiomitali
29.10.2020
Pienoisautoilun SM-järjestäjille, tuomariston puheenjohtajille ja luokkayhteyshenkilöille suunnattu keskustelutilaisuus 21.11.2020 Skypen välityksellä
29.10.2020
Rallin Päätoimitsijakoulutus Hämeenlinnassa, 21.-22.11.2020
26.10.2020
Vetomiessarjan suunnittelu on edennyt
22.10.2020
Liiton ansio- ja kilpailijamerkkien hakeminen kaudella 2020
21.10.2020
Rallisprintin SM-sarjan 2021 kilpailukalenteri
15.10.2020
FIA -akkusäännön voimaantulo Suomessa
26.10.2016
Tekniikan lajiryhmä muistuttaa kilpailijoita FIA - akkusäännön voimaantulosta myös kansallisesti 1.1.2017. Sääntö kertoo, että mikäli akku ei sijaitse moottoritilassa, akun tulee olla ns. kuiva akku. Kuiva akku termistö on selvitetty FIAsta. Kuivassa akussa (VR-tyyppinen akku) ei ole vapaata elektrolyyttiä vaan happo on sidottu geeliin tai imeytetty lasivillaerottimeen (AGM). Tämän tyyppisiä akkuja on saatavilla akkuja myyvistä liikkeistä eikä hinnat sanottavasti eroa perinteisestä märästä akusta. Ns. kuivalla akulla ei siis tarkoiteta ainoastaan kalliita kilpa-akkuja tai Litium akkuja. Tästä syystä tekniikan lajiryhmä on päättänyt toukokuussa seurata FIA.n sääntöä kuitenkin niin, että sääntö otetaan kansallisesti voimaan 1.1.2017.
Tämä ns. kuiva akku vaaditaan seuraavissa ryhmissä ( mikäli akku ei sijaitse moottoritilassa) :
Ryhmät A, N, R, FIN N 4WD, FIN R 4WD, F, sekä rallicross autoissa.
Lisätietoja tekniikan lajipäällikkö Iiro Palmi, iiro.palmi@autourheilu.fi, 050-347 5177
