Uutiset
Rallicrossin SM-Sarja 2020 on peruttu
1.7.2020
Kilpailutoiminta 1.8. alkaen
30.6.2020
Vanhentuneet HTP-passit kauden 2020 Historic ralli- ja rata-kilpailuissa
30.6.2020
Liittovaltuuston kevätkokous Tampereella
30.6.2020
Kilpailutoiminta heinäkuussa
30.6.2020
Kansallinen FinRX-sarja on peruttu kaudelta 2020
29.6.2020
Haetaan osakilpailujärjestäjää Rallin FIA:n Pohjoismaiden mestaruussarjaan kaudelle 2021
23.6.2020
Hurvittele Linnanmäellä AKK:n jäsenhintaan!
18.6.2020
AKK Sports Oy:n toiset YT-neuvottelut päättyneet
11.6.2020
Ohjeet ja suositukset kilpailunjärjestäjille 1.6. alkaen (päivitetty 9.6.2020)
9.6.2020
FIA -akkusäännön voimaantulo Suomessa
26.10.2016
Tekniikan lajiryhmä muistuttaa kilpailijoita FIA - akkusäännön voimaantulosta myös kansallisesti 1.1.2017. Sääntö kertoo, että mikäli akku ei sijaitse moottoritilassa, akun tulee olla ns. kuiva akku. Kuiva akku termistö on selvitetty FIAsta. Kuivassa akussa (VR-tyyppinen akku) ei ole vapaata elektrolyyttiä vaan happo on sidottu geeliin tai imeytetty lasivillaerottimeen (AGM). Tämän tyyppisiä akkuja on saatavilla akkuja myyvistä liikkeistä eikä hinnat sanottavasti eroa perinteisestä märästä akusta. Ns. kuivalla akulla ei siis tarkoiteta ainoastaan kalliita kilpa-akkuja tai Litium akkuja. Tästä syystä tekniikan lajiryhmä on päättänyt toukokuussa seurata FIA.n sääntöä kuitenkin niin, että sääntö otetaan kansallisesti voimaan 1.1.2017.
Tämä ns. kuiva akku vaaditaan seuraavissa ryhmissä ( mikäli akku ei sijaitse moottoritilassa) :
Ryhmät A, N, R, FIN N 4WD, FIN R 4WD, F, sekä rallicross autoissa.
Lisätietoja tekniikan lajipäällikkö Iiro Palmi, iiro.palmi@autourheilu.fi, 050-347 5177
