Uutiset
KITI-järjestelmässä huoltokatkoksia 17.5.2022
17.5.2022
JM SM Liiga 2022 ilmoittautuneet joukkueet
16.5.2022
Urheilijan toimintakielto - SUEKin päätös 1.4.2022
16.5.2022
FIA Scandinavian Rally Trophy/Nordic Rally Championship – Huomio Etelä-Ruotsin Rallin sääntöihin ja ilmoittautumiseen
16.5.2022
Kesäkauden Flying Finn Rallivalmennusleirien päivämäärät
11.5.2022
GTi-Magazine Drifting SM-sarjan mediayhteistyökumppaniksi
6.5.2022
Rata SM -sarjasäännön lisämääräys no 2 - sarjailmoittautumista jatkettu 9.5. asti sekä puuttuva osakilpailu vahvistettu
6.5.2022
Digitaalisen autourheilun lajipäivät 7.5. seuroille ja kilpailijoille - Ilmoittaudu
5.5.2022
Drifting SM- ja Crosskart SM-kausikoosteet C More Maxilta
5.5.2022
FIA Girls on Track – Rising Stars 2022 haku alkaa
4.5.2022
Classic F -luokkaa kokeillaan Historic Rally Trophy -kilpailuiden yhteydessä
7.4.2020
Historic Rally Club Finland on jo pidempään pohtinut, mihin kilpailuista on hävinneet ns. vanhan kansan F-ryhmän perusautot. Syyksi poissaoloon epäillään sitä, että aika on ajanut näiden vanhojen konstruktioiden ohi eikä niillä viitsitä sitten ajamaan ”muiden jalkoihin”. Moniin näistä autoista on kuitenkin tehty niin suuria muutoksia ettei niistä saa enää järkevästi tehtyä historic-autoja. Tästä ajatuksesta saatiin idea siihen, että mitäpä jos tehtäisiin kokeiluluontoisesti näille autoille ihan oma luokka.
Luokan ajatuksena on sallia F-ryhmän autot tietyin rajoituksin. Suurimpana kohderyhmänä voisi olla 8-venttiiliset autot, kuten Asconat, Ladat ja Escortit. Classic F - luokkaan kelvollisten autojen tulee olla luokiteltu ennen vuotta 1995. Moottorissa saa olla enintään kaksi venttiiliä/sylinteri, lisäsäiliöillä varustetut iskunvaimentimet ja sequentiaali-vaihteistot ovat kiellettyjä. Myös muita rajoituksia mietitään vielä. Perusteena 1995 luokitusrajalle oli se, että talleihin ovat jääneet myös 8-venttiliset Trophy-autot kuten esim. Peugeot 106, Citroen AX ja Skoda Favorit tyyppiset autot. Tarkemmat luokan säännöt tullaan julkaisemaan kevään 2020 aikana.
Autot olisi tarkoitus jakaa eri kuutiotilavuusluokkiin seuraavasti: enintään 1400, 1650 ja 2250cm3. Luokat olisi tarkoitus toteuttaa myös erikseen yleisen- ja juniori-luokkien kuljettajille. Lisäksi luokka tullaan toteuttamaan kansallisten rallien kevennetyillä auton turvavaruste vaatimuksilla. Näihin kuuluu FIA-hyväksyttyjen, mutta vanhentuneiden hyvässä kunnossa olevien turvavöiden ja istuimien hyväksyminen.
Luokka on siis tarkoitus toteuttaa kokeiluluonteisesti jo tänä vuonna ainakin osassa loppuvuoden HRT-osakilpailuita. Mikäli luokka herättää kiinnostusta, tulevaisuudessa luokka voisi toimia HRT-sarjan lisäluokkana ja luokka pyritään toteuttamaan Classic F-sarjana kaikissa HRT-osakilpailuissa 2021.
Lisätiedot:
Rallin Lajipäällikkö Henrik Frank, etunimi.sukunimi@autourheilu.fi, 040-5349977
Tekniikan Lajiryhmän pj. Janne Levänen, janne.levanen1@gmail.com, 040-511 3055