Uutiset
Rallin lajiryhmän kuulumiset – talven kokoukset 1-2/2026
3.3.2026
Autosuunnistuksen yhdistetyn NAC- ja SM-kilpailun pisteet
3.3.2026
AKK:n hallituksen kokous 26.2.2026 – sääntölinjauksia, kalenterineuvotteluja ja edunvalvonnan painopisteitä
27.2.2026
Uusi M235 Class vahvistaa BMW Race Series -sarjaa
27.2.2026
Etsitään osakilpailujärjestäjiä Rallisprint SM- ja Asfalttisprint SM-sarjoihin kaudelle 2027
27.2.2026
Kartingin kilpailukalenteri 2026: Päällekkäisyyksistä käyty neuvotteluita – valmistelu kaudelle 2027 alkaa jo kesällä
27.2.2026
Tuning Design mukaan Drift SM -sarjan yhteistyökumppaniksi – drifting lähellä yrityksen maailmaa
26.2.2026
Oletko innostunut rallicrossista ja haluat olla mukana kehittämässä Suomen mestaruussarjan viestintää huipputasolle?
25.2.2026
KITI-järjestelmän versionvaihdos aiheuttaa poikkeamia tietoihin - vanha järjestelmä toimii normaalisti
25.2.2026
Rata-ajon ja endurancen tuomariston puheenjohtajien koulutus 15.3. - ilmoittaudu
25.2.2026
Jäärata SM 2017 ilmoittautuminen on avattu
10.1.2017
Ilmoittautuminen on avattu Kitissä. (linkki Kitiin)
Sarjasäännöt ovat julkaistu ja luettavissa TÄSTÄ
Sarjassa ajetaan neljä osakilpailua
04.02.2017 Jalasjärven MK/UA
11.02.2017 Ikaalinen,Tullan UA
18.02.2017 Paltamon UA
18.03.2017 Kuusamon UA
Luokkia on viisi
Luokka 1 Super Saloon vakioliukuesterenkaat
Luokka 2 Super Saloon erikoisliukuesterenkaat
Luokka 3 Super Car 4WD vakioliukuesterenkaat
Luokka 4 V-1600 vakioliukuesteet
Luokka 5 Ralliautot 2WD
HUOM!
Luokalle myönnetään SM-arvo, jos sarjaan on ilmoittautunut kyseiseen luokkaan ensimmäisen osakilpailun ilmoittautumisajan päättymiseen mennessä vähintään kymmenen kilpailijaa ja luokkaan on ensimmäisessä osakilpailussa osallistunut ensimmäiseen alkuerään myös vähintään kymmenen kilpailijaa.
Jääradan SM - pisteet
Jääradan SM-sarja muodostuu neljästä osakilpailusta. Jääradan SM pisteet lasketaan jokaisesta osakilpailusta.Jääradan SM-pisteet jaetaan osakilpailuissa luokan lopputuloksien mukaan. Tasapisteiden sattuessa katsotaan paremmaksi se, jolla on osakilpailuista suurempi yksittäinen pistemäärä, seuraavaksi toiseksi suurin jne. Jos tämä ei tuo ratkaisua, on tasapisteisiin päätyneistä parempi se, jolla on suurempi SM-pistemäärä viimeiseksi ajetussa osakilpailussa. Mikäli tämäkään ei tuo ratkaisua, otetaan huomioon viimeistä edellisen kilpailun SM-pisteet jne.
Lisätiedot:
Timo Lampinen 040-8470155 timo.lampinen@autourheilu.fi

