Uutiset
Innostusta, uusia kokemuksia ja esikuvia – FIA Girls on Track Finland rohkaisi 57 tyttöä mukaan autourheiluun
2.8.2026
AKK selvittää ratapuolen mahdollista promoottorimallia – keskustelutilaisuus sidosryhmille Kemorassa 21.8.2026
1.8.2026
Kalle Rovanperä ja Jonne Halttunen palaavat yhdessä EK1 Harjulle torstaina
28.7.2026
Anna palautetta - rata-ajon kilpailutoiminnan kehittäminen kaudelle 2027
28.7.2026
Aatu Hakalehto toinen Puolan EM-rallissa
27.7.2026
Sponssipörssi tiedottaa: Ilmainen sponsorointikoulutus – opi hankkimaan sponsoreita
24.7.2026
Rata-ajon lajiryhmän kuulumisia 6/2026
23.7.2026
Hae mukaan! FIA Girls on Track Finland Jyväskylässä 30.7.2026 innostaa tyttöjä ja nuoria naisia autourheilun pariin
21.7.2026
Luka Sammalisto podiumille Paul Ricardilla – epäonni päätöskilpailussa maksoi sarjajohdon
21.7.2026
Järjestäjähaku 2027 on nyt auki Driftingin SM-sarjaan Pro ja Pro2-kilpailuille!
17.7.2026
Rallin ja Rallisprintin rengassääntö kaudesta 2026 eteenpäin
21.3.2025
AKK-Motorsport ry julkaisi 8.7.2024 tiedon, että kaudesta 2026 eteenpäin Ralli SM-sarjassa siirrytään talvirallirenkaisiin, jonka nastan maksimi-ulkonema on 7 millimetriä. AKK:n Rallin Lajiryhmän päätöksellä kyseinen sääntö koskee Ralli SM-sarjan lisäksi myös F-Cupia vuoden 2026 alusta eteenpäin.
Myös AKK:n Rallisprintin Lajiryhmä on päättänyt, että Rallisprintin SM-sarjassa siirrytään vastaavaan rengassääntöön.
Ralli SM-sarjajärjestäjä AKK Sports Oy julkaisi syyskuussa 2024 tarjouskilpailutuksen mahdollisesta yksityyppirenkaaseen siirtymisestä Ralli SM-sarjassa kauden 2026 alussa. Kilpailutukseen vastaanotettiin neljä tarjousta, mutta AKK:n Rallin Lajiryhmän päätöksellä yksityyppirenkaaseen ei olla siirtymässä tulevaisuudessa. Asiasta toteutettiin myös kysely Ralli SM-sarjan kilpailijoille, jonka vastaukset osaltaan tuki valittua päätöstä.
Lisätiedot: Rallin ja Rallisprintin Lajivastaava Henrik Frank, etunimi.sukunimi@autourheilu.fi, 040-5349977