Uutiset
Autosuunnistuksen, ura-autoilun, pienoisautoilun, digitaalisen autourheilun ja maaradan lajisäännöt julkaistu
12.11.2026
Rallisprint SM -lisämääräys nro 1 julkaistu kaudelle 2027
12.11.2026
Asfalttisprint SM -sarjasäännöt julkaistu kaudelle 2027
12.11.2026
Rallisprintin SM-sarjoille etsitään sarjakoordinaattoria kaudelle 2027
11.11.2026
Rallisprintin lajisäännöt 2027 julkaistu – punainen lippu palaa käyttöön
11.11.2026
Jokkiksen lajisäännöt 2027 julkaistu – nuorten luokka mahdollista ajattaa neljäntenä luokkana ja takaturvavyöputki pakolliseksi
11.11.2026
Haetaan Crosskart SM kilpailuiden järjestäjiä talvelle 2027
10.11.2026
18-vuotias rallilupaus suuntaa Eurooppaan – Vili Hakala ajoi toiseksi Saksassa
9.11.2026
Rallicrossin Open 2WD -auton määritelmää tarkennetaan
6.11.2026
Simracingin Pohjoismaiden mestaruus ratkotaan Espoon Otahallissa 7.11.2026
6.11.2026
Suvi Jyrkiäisen MM-debyytti Keski-Euroopassa päättyi keskeytykseen - MM-ralli oli kuitenkin hieno, ja oli mahtavaa päästä ajamaan Rally3:sella
22.10.2024
Beyond Rally Women’s Driver Development -ohjelmassa kolmen parhaan joukkoon valittu Suvi Jyrkiäinen joutui keskeyttämään Keski-Euroopan MM-rallissa.
Jyrkiäinen ja kartanlukija Antti Linnaketo osallistuivat ralliin M-sportin nelivetoisella Ford Fiesta Rally3 -autolla, kaksikko ajoi WRC3-luokassa. Kykykilpailun pääpalkintona oli paikka ensi kauden MM-sarjan junioriluokkaan, jatkoon pääsivät saksalainen Claire Shönborn ja belgialainen Lyssia Baudet.
Torstaina käynnistyneessä kolmen maan rallissa ajettiin kahdeksantoista erikoiskoetta, matkaan lähdettiinTšekistä, lauantaina kurvattiin Saksasta Itävaltaan ja maaliin tultiin sunnuntaina Saksan Passauhun. Lyhyellä yleisöerikoiskokeella Jyrkiäinen joutui peruuttelemaan eikä päässyt vielä toivottuun vauhtiin, varovaisuus heijastui seuraavallekin erikoiskokeelle. Perjantaina ralli käynnistyi toden teolla, Jyrkiäisen ja Linnakedon suunnitelmana oli ajaa varmasti tietä pitkin ja nostaa vauhtia päivän aikana.
- Torstaina oli varovaista menoa. Perjantaina oli jo parempi fiilis, kun torstai-iltana ajettu Klatovy ajettiin toistamiseen, päivän tavoitteena oli selvitä Tšekin haastavista pätkistä ilman virheitä ja se onnistui. Viimeisellä pätkällä alkoi olla aika liukasta ja testattiin pehmeäseoksisia ja sadekelin renkaita ristiin, Jyrkiäinen kertaa.
Lauantaina startattiin Saksan sumuisille ja nopeille asfalttiteille. Jyrkiäisen vauhti nousi edelleen, perjantain ”Beyond Rally” -ryhmän pohja-aika nosti autokunnan tunnelmaa. Mutta Saksasta Itävaltaan ajettu kahdenkymmenenneljän kilometrin mittainen Beyond Borders -erikoiskoe päätti kaksikon matkan.
- Lauantai alkoi ihan hyvin, aika liukasta oli taas ja kerran spinnasin ja sammutin auton risteykseen. Siitä huolimatta taidettiin jäädä kaksitoista sekuntia nopeimmalle naiselle, eli ilman tuota omaa ajovirhettä vauhti olisi ollut vertailukelpoista. Lauantain toista pätkää päästiin jonkin matkaa, kunnes syttyi varoitusvalo moottorin ylikuumenemisesta. Ajettiin hiljaa maaliin ja siirtymällä ruvettiin tutkimaan ja todettiin ettei pystytä jatkamaan. Lauantai-illan huollossa luulimme että vika löytyi ja pääsemme jatkamaan sunnuntaina.
Jyrkiäinen jatkoi sunnuntaina kilpailua superrallisäännön turvin, kunnes edellisen päivän vaiva iski uudelleen, eikä jatkaminen ollut enää mahdollista.
- Sunnuntain ensimmäistä pätkää ei pitkälle päästy, kun taas lämmöt nousivat ja jouduttiin ajamaan hiljaa vielä seuraavakin erikoiskoe. Kakkospätkän jälkeen tutkittiin autoa ja todettiin ettei mitään ole tehtävissä.
MM-ralli sekä Beyond Rally -kykykilpailu oli Jyrkiäiselle opettava kokemus, vaikka tulos onkin lupaavan alun jälkeen pettymys.
- Tietenkin harmittaa että jäi puolet rallista ajamatta teknisen vian takia, eikä päästy lauantaina ja sunnuntaina ajamaan kunnolla, juuri kun olin alkanut saada parempaa tuntumaa autoon. Mutta motorsport on tällaista, kokemuksena MM-ralli oli kuitenkin hieno, ja oli mahtavaa päästä ajamaan Rally3:sella. Kiitos WRC Promoottorille ja M-Sportille tästä mahdollisuudesta, Antille kartturoinnista ja kaikille tukijoille, Jyrkiäinen päättää.
Teksti:
Suvi Jyrkiäinen Racing -viestintä
0500866108
Yhteystiedot

Katja Lindman
Viestintäpäällikkö
044 7360 325
katja.lindman@autourheilu.fi

