Uutiset
AKK:n hallitus kokoontui etänä 17.4.2026 – päätöksiä lajikehityksestä ja ajankohtaisista kokonaisuuksista
18.4.2026
Nousupistejärjestelmä uudistaa driftingiä – selkeämpi polku harrastajasta SM-tasolle
18.4.2026
Crosskart SM-sarjan renkaisiin tarkennus - Vain Maxxis renkaat edelleen käytössä 85cc/150cc ja 125cc/250cc luokissa
16.4.2026
Rata-ajon lajiryhmän kuulumisia 3/2026
16.4.2026
Crosskart SM sarjan lisämääräys no. 1 - Xtrem Junior luokan Goldspeed renkaiden käyttö
16.4.2026
Päivi Mentula Rallicross SM -sarjan viestijäksi kaudelle 2026
10.4.2026
Lisenssihaltijat - vastaa kyselyyn ja ole mukana rakentamassa autourheilun tulevaisuutta
9.4.2026
Lauri Pöyhönen AKK:n toimitusjohtajaksi – Pelicansista tuloksellisen kasvun tekijä suomalaiseen autourheiluun
9.4.2026
Digitaalisen autourheilun suomenmestaruus ratkaistaan neljän osakilpailun sarjassa – kausi käynnistyy 12.4.2026
8.4.2026
Karting SM -sarjaan lisämääräys: Moottorivuokrausehtoja ja rengasvoucher sääntöä tarkennettu
8.4.2026
Suvi Jyrkiäisen MM-debyytti Keski-Euroopassa päättyi keskeytykseen - MM-ralli oli kuitenkin hieno, ja oli mahtavaa päästä ajamaan Rally3:sella
22.10.2024
Beyond Rally Women’s Driver Development -ohjelmassa kolmen parhaan joukkoon valittu Suvi Jyrkiäinen joutui keskeyttämään Keski-Euroopan MM-rallissa.
Jyrkiäinen ja kartanlukija Antti Linnaketo osallistuivat ralliin M-sportin nelivetoisella Ford Fiesta Rally3 -autolla, kaksikko ajoi WRC3-luokassa. Kykykilpailun pääpalkintona oli paikka ensi kauden MM-sarjan junioriluokkaan, jatkoon pääsivät saksalainen Claire Shönborn ja belgialainen Lyssia Baudet.
Torstaina käynnistyneessä kolmen maan rallissa ajettiin kahdeksantoista erikoiskoetta, matkaan lähdettiinTšekistä, lauantaina kurvattiin Saksasta Itävaltaan ja maaliin tultiin sunnuntaina Saksan Passauhun. Lyhyellä yleisöerikoiskokeella Jyrkiäinen joutui peruuttelemaan eikä päässyt vielä toivottuun vauhtiin, varovaisuus heijastui seuraavallekin erikoiskokeelle. Perjantaina ralli käynnistyi toden teolla, Jyrkiäisen ja Linnakedon suunnitelmana oli ajaa varmasti tietä pitkin ja nostaa vauhtia päivän aikana.
- Torstaina oli varovaista menoa. Perjantaina oli jo parempi fiilis, kun torstai-iltana ajettu Klatovy ajettiin toistamiseen, päivän tavoitteena oli selvitä Tšekin haastavista pätkistä ilman virheitä ja se onnistui. Viimeisellä pätkällä alkoi olla aika liukasta ja testattiin pehmeäseoksisia ja sadekelin renkaita ristiin, Jyrkiäinen kertaa.
Lauantaina startattiin Saksan sumuisille ja nopeille asfalttiteille. Jyrkiäisen vauhti nousi edelleen, perjantain ”Beyond Rally” -ryhmän pohja-aika nosti autokunnan tunnelmaa. Mutta Saksasta Itävaltaan ajettu kahdenkymmenenneljän kilometrin mittainen Beyond Borders -erikoiskoe päätti kaksikon matkan.
- Lauantai alkoi ihan hyvin, aika liukasta oli taas ja kerran spinnasin ja sammutin auton risteykseen. Siitä huolimatta taidettiin jäädä kaksitoista sekuntia nopeimmalle naiselle, eli ilman tuota omaa ajovirhettä vauhti olisi ollut vertailukelpoista. Lauantain toista pätkää päästiin jonkin matkaa, kunnes syttyi varoitusvalo moottorin ylikuumenemisesta. Ajettiin hiljaa maaliin ja siirtymällä ruvettiin tutkimaan ja todettiin ettei pystytä jatkamaan. Lauantai-illan huollossa luulimme että vika löytyi ja pääsemme jatkamaan sunnuntaina.
Jyrkiäinen jatkoi sunnuntaina kilpailua superrallisäännön turvin, kunnes edellisen päivän vaiva iski uudelleen, eikä jatkaminen ollut enää mahdollista.
- Sunnuntain ensimmäistä pätkää ei pitkälle päästy, kun taas lämmöt nousivat ja jouduttiin ajamaan hiljaa vielä seuraavakin erikoiskoe. Kakkospätkän jälkeen tutkittiin autoa ja todettiin ettei mitään ole tehtävissä.
MM-ralli sekä Beyond Rally -kykykilpailu oli Jyrkiäiselle opettava kokemus, vaikka tulos onkin lupaavan alun jälkeen pettymys.
- Tietenkin harmittaa että jäi puolet rallista ajamatta teknisen vian takia, eikä päästy lauantaina ja sunnuntaina ajamaan kunnolla, juuri kun olin alkanut saada parempaa tuntumaa autoon. Mutta motorsport on tällaista, kokemuksena MM-ralli oli kuitenkin hieno, ja oli mahtavaa päästä ajamaan Rally3:sella. Kiitos WRC Promoottorille ja M-Sportille tästä mahdollisuudesta, Antille kartturoinnista ja kaikille tukijoille, Jyrkiäinen päättää.
Teksti:
Suvi Jyrkiäinen Racing -viestintä
0500866108
Yhteystiedot

Katja Lindman
Viestintäpäällikkö
044 7360 325
katja.lindman@autourheilu.fi

