Uutiset
Kutsu kilpaurheilijoille: osallistu tutkimukseen urheilijoiden hyvinvoinnista ja mielenterveydestä
5.1.2026
AKK-Motorsport ry:n joulun ja vuodenvaiheen palvelut
30.12.2025
Flying Finn Academy 2027 valmennusohjelman hakuaika
30.12.2025
Jokkis talvimestaruus 2026 Pieksämäellä
30.12.2025
Hyvää joulua autourheiluväelle – yhdessä teemme kilpailut ja tapahtumat, joista voimme olla ylpeitä
23.12.2025
FRC GT Open ja V1600 Cup -luokkien kauden päätteeksi palkittiin luokkien parhaat kilpailijat.
23.12.2025
NEP Finland ottaa vastuun FlyingFinn.tv-tuotannon kehittämisestä kaudella 2026 – suomalaisen autourheilun koti nousee uudelle tasolle
22.12.2025
Drift SM -sarjasäännöt julkaistu ja sarjailmoittautumiset avattu kaudelle 2026
22.12.2025
Autourheilulla tehdään hyvää – Rokuan Raketit lahjoitti vähävaraisten perheiden auttamiseen
22.12.2025
FIA karting Academy Trophy Junior- ja Senior -luokkien sekä naispuolisten kuljettajahaku avattu
19.12.2025
Rallin SM ja F-Cup -sarjojen uusi nastarengassääntö astuu voimaan 2026 – nastaulkonema max 7 mm
19.9.2025
AKK:n hallitus on päättänyt, että vuoden 2026 alusta rallin SM ja F-Cup -sarjoissa kilpailuissa käytettävien talvirenkaiden suurin sallittu nastaulkonema on 7 mm.
Päätöksen taustalla on rallin ja tekniikan lajiryhmien vuodesta 2023 alkaen valmistelema esitys, jonka tavoitteena on hillitä harrastajien kustannuksia sekä vähentää teiden kunnossapitokuluja.
Uudistus tuo harrastajille säästöjä muun muassa renkaiden paremman kestävyyden ja jälkimarkkina-arvon ansiosta. Lisäksi jatkossa ei tarvitse hankkia useita eri nastoitusvaihtoehtoja vaihteleviin sääolosuhteisiin, vaan yksi rengastyyppi riittää.
Hyväksytty sääntömuoto
Hallitus teki asiasta päätöksen kokouksessaan 3/2024. Rallin ja tekniikan lajiryhmät käsittelivät päätöksen toimeenpanoa 25.6.2025 pidetyssä kokouksessa ja tekivät hallitukselle tarkentavan esityksen. Hallitus hyväksyi esityksen kokouksessaan 7/2025 seuraavasti:
6.1.2.6. Nastaulkonema
- Nastaulkonema saa olla enintään 7,4 mm, mitattuna nastaa ympäröivän kulutuspinnan tasosta nastan uloimpaan kohtaan.
- Mittaus tehdään pistokokeina nastatulkkia käyttäen 1–4 nastasta satunnaisesti. Jos yksikin ylittää sallitun arvon, tutkitaan neljä seuraavaa nastaa, joiden kaikkien tulee alittaa maksimiarvo.
- Käytetyissä renkaissa yksittäisen nastan ulkonema saa ylittyä, jos nasta on irronnut liimauksestaan tai vulkanoinnistaan, edellyttäen että renkaan nastoitus on alun perin ollut sääntöjen mukainen.
Taustaa sääntömuutokselle
Uuden säännön myötä tarkastus voidaan tehdä sekä uusille että käytetyille renkaille, mikä turvaa kilpailijoiden oikeusturvan myös kilpailun aikana. Samalla sääntö mahdollistaa sen, että renkaat voidaan käyttää loppuun asti AKK:n kilpailuissa ilman tarpeettomia lisäkustannuksia.
Lisäksi maksimiulkonema ilmoitetaan nyt kahdella merkitsevällä numerolla säännön selkeyttämiseksi. Sama käytäntö on ollut käytössä Ruotsissa jo kaksi vuotta, mikä lisää yhtenäisyyttä maiden välillä.
Uuden säännön ansiosta harrastajien ei tarvitse hankkia useita eri nastoitusvaihtoehtoja, vaan yksi rengastyyppi riittää vaihteleviin olosuhteisiin. Samalla renkaiden kestävyys ja jälkimarkkina-arvo paranevat.
Yhteystiedot

Katja Lindman
Viestintäpäällikkö
044 7360 325
katja.lindman@autourheilu.fi

