Uutiset
Liittovaltuusto valitsi puheenjohtajiston kaudelle 2026–2027
13.2.2026
Jokkis talvikauden rengassäännön tarkennus
11.2.2026
KITI-järjestelmässä huoltokatkoksia tiistaina 10.2.2026
10.2.2026
Päivi Mentula ja Ari-Pekka Saarinen palkittiin alueellisissa urheilugaaloissa – tunnustusta autourheilun tekijöille
9.2.2026
Kartingin 2026 tuomariston puheenjohtajien koulutus 11.3. - ilmoittaudu
6.2.2026
Ura-autoilun lajiryhmän kuulumisia 1/26
6.2.2026
Ilmoittautuminen FIA Karting Arrive and Drive -Euroopan sarjaan aukeaa 13.2.
6.2.2026
Seuratuki uudistuu – info keskiviikkona
6.2.2026
Rataleimatutkinto 2026 ilmoittaudu 22.3 mennessä
5.2.2026
Haku Puolutusvoimien urheilukouluun Santahaminaan käynnissä - hakuaika 28.2.2026 asti
5.2.2026
Rallin SM ja F-Cup -sarjojen uusi nastarengassääntö astuu voimaan 2026 – nastaulkonema max 7 mm
19.9.2025
AKK:n hallitus on päättänyt, että vuoden 2026 alusta rallin SM ja F-Cup -sarjoissa kilpailuissa käytettävien talvirenkaiden suurin sallittu nastaulkonema on 7 mm.
Päätöksen taustalla on rallin ja tekniikan lajiryhmien vuodesta 2023 alkaen valmistelema esitys, jonka tavoitteena on hillitä harrastajien kustannuksia sekä vähentää teiden kunnossapitokuluja.
Uudistus tuo harrastajille säästöjä muun muassa renkaiden paremman kestävyyden ja jälkimarkkina-arvon ansiosta. Lisäksi jatkossa ei tarvitse hankkia useita eri nastoitusvaihtoehtoja vaihteleviin sääolosuhteisiin, vaan yksi rengastyyppi riittää.
Hyväksytty sääntömuoto
Hallitus teki asiasta päätöksen kokouksessaan 3/2024. Rallin ja tekniikan lajiryhmät käsittelivät päätöksen toimeenpanoa 25.6.2025 pidetyssä kokouksessa ja tekivät hallitukselle tarkentavan esityksen. Hallitus hyväksyi esityksen kokouksessaan 7/2025 seuraavasti:
6.1.2.6. Nastaulkonema
- Nastaulkonema saa olla enintään 7,4 mm, mitattuna nastaa ympäröivän kulutuspinnan tasosta nastan uloimpaan kohtaan.
- Mittaus tehdään pistokokeina nastatulkkia käyttäen 1–4 nastasta satunnaisesti. Jos yksikin ylittää sallitun arvon, tutkitaan neljä seuraavaa nastaa, joiden kaikkien tulee alittaa maksimiarvo.
- Käytetyissä renkaissa yksittäisen nastan ulkonema saa ylittyä, jos nasta on irronnut liimauksestaan tai vulkanoinnistaan, edellyttäen että renkaan nastoitus on alun perin ollut sääntöjen mukainen.
Taustaa sääntömuutokselle
Uuden säännön myötä tarkastus voidaan tehdä sekä uusille että käytetyille renkaille, mikä turvaa kilpailijoiden oikeusturvan myös kilpailun aikana. Samalla sääntö mahdollistaa sen, että renkaat voidaan käyttää loppuun asti AKK:n kilpailuissa ilman tarpeettomia lisäkustannuksia.
Lisäksi maksimiulkonema ilmoitetaan nyt kahdella merkitsevällä numerolla säännön selkeyttämiseksi. Sama käytäntö on ollut käytössä Ruotsissa jo kaksi vuotta, mikä lisää yhtenäisyyttä maiden välillä.
Uuden säännön ansiosta harrastajien ei tarvitse hankkia useita eri nastoitusvaihtoehtoja, vaan yksi rengastyyppi riittää vaihteleviin olosuhteisiin. Samalla renkaiden kestävyys ja jälkimarkkina-arvo paranevat.
Yhteystiedot

Katja Lindman
Viestintäpäällikkö
044 7360 325
katja.lindman@autourheilu.fi

