Uutiset
Aatu Hakalehto on vuoden 2025 Flying Finn Future Star – tähtäimessä onnistunut Secto Rally Finland
6.6.2025
Flying Finn Tour tapahtuma lauantaina Kiuruvedellä
5.6.2025
Pilotti kevennetystä kansallisen tason rallikilpailusta
4.6.2025
Toni Vilander ehdolla AKK-Motorsport ry:n puheenjohtajaksi
3.6.2025
AKK:n toimisto suljettu keskiviikkona 4.6.2025
3.6.2025
Offroad haastaa, yhdistää ja koukuttaa – teknistä tarkkuutta, kallioseikkailuja ja vahvaa yhteishenkeä
3.6.2025
Tiedoksi: AKK-Motorsport ry:n ylimääräinen liittokokous 28.6.2025
30.5.2025
Historic Rally Trophy-sarjan kilpailukalenteri kaudelle 2026 on julkaistu
30.5.2025
Traficom päivittänyt kilpailukäyttöön haettavan siirtoluvan ohjetta
29.5.2025
AKK:n hallituksen toukokuun kokous - Sääntökokous ja ajankohtaiskatsaus
26.5.2025
JM lajiryhmä tiedottaa
8.6.2017
1. Kilpailijan ikä JM luokissa
Nuorten luokassa on kilpailun alkaessa kilpailijan oltava enintään 17-vuotias. Kahden päivän kilpailussa voi kilpailun päättyessä kilpailijan ikä olla 18v. nuorten luokassa.
Naistenluokan osalta keskustellaan vielä 2018 sääntöihin ikärajaa 18v. Nythän on nuortenluokan tytöt saaneet valita luokkansa, joten naistenluokan ikäraja on vielä toistaiseksi 15v.
Yleisen luokan osalta puolestaan on kilpailijan oltava 18-vuotias kilpailun alkaessa.
Seniori luokassa ikä 50v. tulee olla täynnä kilpailun alkaessa.
2. Ajotapa
Sallitaan pisteajotapa JM-kilpailuissa 2018 kaudesta alkaen. Ajotapa pitää ilmoittaa kilpailun säännöissä.
3. Ympäristönsuojelu
Lajiryhmä puoltaa olosuhdetyöryhmän sääntömuutos ehdotusta.
Kilpa-auton alustapressun toistuva laiminlyönti varikolla samassa kilpailussa.
Seuraamus:
1 rike = Kilpailunjohtajan puhuttelu ja varoitus
2 rike = 500€
3 rike = 18kk kilpailukielto
4. Painot
Tarkistetaan isojen (>2,5l) moottoristen autojen painotaulukkoa 2018 sääntöihin
5. Akselit
Akselinsiirto sääntöä tarkistetaan 2018 sääntöihin
6. Turvakehikko
JM -luokassa irrotettavat liitokset turvakaarissa on kielletty.
Turvakehikko on kiinnitettävä etu- ja pääkaaresta koriin ikkunalinjan ylä- ja alaosasta molemmille puolille autoa hitsaamalla. Hitsattujen kiinnityslevyjen tulee olla vähintään 50mm pitkiä.
7. Räjähdyssuoja
Kudoskumi on pakollinen kaikissa kardaanivetoisissa ja etuvetoisissa autoissa.
Teräksinen räjähdyssuoja pitää olla kaikissa EVK-autoissa, joissa on paloseiniä siirretty tai muutettu alkuperäiseltä paikalta.
Räjähdyssuojan tulee olla leveydeltään vähintään 150 mm ja sijaittava vauhtipyörän/kytkimen linjalla.
Suojaus tulee tehdä koko ohjaamoon kohdistuvalle alueelle.
8. Tavaratila
Mikäli akku ja polttoainesäiliö sijaitsevat alkuperäisellä paikalla ohjaamon ulkopuolella, ei tällöin erillistä matkatavaratilaa tarvitse rakentaa.
9. Oviputket
Kuljettajan puolella käytettävä liite J:n 8.3.2.1.2.oviputket kuvan 253-9 tai 253-10 tai 253-11 mukaisia oviputkia ja lisäksi JM säännön 10.5.1. 253-10 B mukaisia oviputkia.
Apukuljettajan puolella riittää vähintään 253-8 kuvanmukainen oviputki.
Ohessa on kuvin havainnollistettu neljä vaihtoehtoa minimi vaatimuksella sallituista oviputkista JM luokassa.
Lisätiedot:
Timo Lampinen 040-8470155
Päivitetty 8.6.klo18:42 "kilpailijan oltava enintään17-vuotias"