Uutiset
Kartingin kilpailukalenteri 2026: Päällekkäisyyksistä käyty neuvotteluita – valmistelu kaudelle 2027 alkaa jo kesällä
27.2.2026
AKK:n hallituksen kokous 26.2.2026 – sääntölinjauksia, kalenterineuvotteluja ja edunvalvonnan painopisteitä
27.2.2026
Uusi M235 Class vahvistaa BMW Race Series -sarjaa
27.2.2026
Etsitään osakilpailujärjestäjiä Rallisprint SM- ja Asfalttisprint SM-sarjoihin kaudelle 2027
27.2.2026
Tuning Design mukaan Drift SM -sarjan yhteistyökumppaniksi – drifting lähellä yrityksen maailmaa
26.2.2026
Oletko innostunut rallicrossista ja haluat olla mukana kehittämässä Suomen mestaruussarjan viestintää huipputasolle?
25.2.2026
KITI-järjestelmän versionvaihdos aiheuttaa poikkeamia tietoihin - vanha järjestelmä toimii normaalisti
25.2.2026
Rata-ajon ja endurancen tuomariston puheenjohtajien koulutus 15.3. - ilmoittaudu
25.2.2026
Vielä ehdit hakea - Flying Finn Academy 2027 valmennusohjelman hakuaika
24.2.2026
Rallin SM-sarjan sääntöihin on julkaistu lisämääräys 2
24.2.2026
JM tekniikkasääntö tarkennus
31.1.2017
Sekaannuksien välttämiseksi JM -lajiryhmä haluaa tiedottaa, että JM -turvakehikkosääntö on muuttunut vain seuraavilta osin:
- JM -luokassa irrotettavat liitokset turvakaarissa on kielletty.
- Turvakehikko on kiinnitettävä etu- ja pääkaaresta koriin ikkunalinjan ylä- ja alaosasta molemmille puolille autoa hitsaamalla.
Hitsattujen kiinnityslevyjen tulee olla vähintään 50mm pitkiä.
Lisäksi haluamme muistuttaa:
- Pääkaaren ja B-pilarin välisen vahvikelevyn mittaus suoritetaan sivuikkunareunan alatasolta.
Muita muutoksia turvakehikkoon JM -luokassa ei ole.
Tekniikan lajiryhmän tiedote WRC putkesta ei koske JM -luokkaa.
JM -lajiryhmä vastaa edelleen JM -luokan tekniikkasäännöistä ja niistä tiedottamisesta.
Lisätiedot:
Ari Valkonen JM-lajiryhmän puheenjohtaja ari.valkonen@gmail.com
Timo Lampinen Lajipäällikkö 040-8470155 timo.lampinen@autourheilu.fi