Uutiset
AKK:n hallituksen kokous 26.2.2026 – sääntölinjauksia, kalenterineuvotteluja ja edunvalvonnan painopisteitä
27.2.2026
Uusi M235 Class vahvistaa BMW Race Series -sarjaa
27.2.2026
Etsitään osakilpailujärjestäjiä Rallisprint SM- ja Asfalttisprint SM-sarjoihin kaudelle 2027
27.2.2026
Kartingin kilpailukalenteri 2026: Päällekkäisyyksistä käyty neuvotteluita – valmistelu kaudelle 2027 alkaa jo kesällä
27.2.2026
Tuning Design mukaan Drift SM -sarjan yhteistyökumppaniksi – drifting lähellä yrityksen maailmaa
26.2.2026
KITI-järjestelmän versionvaihdos aiheuttaa poikkeamia tietoihin - vanha järjestelmä toimii normaalisti
25.2.2026
Rata-ajon ja endurancen tuomariston puheenjohtajien koulutus 15.3. - ilmoittaudu
25.2.2026
Oletko innostunut rallicrossista ja haluat olla mukana kehittämässä Suomen mestaruussarjan viestintää huipputasolle?
25.2.2026
Vielä ehdit hakea - Flying Finn Academy 2027 valmennusohjelman hakuaika
24.2.2026
Rallin SM-sarjan sääntöihin on julkaistu lisämääräys 2
24.2.2026
Jokamiehenluokan sääntötarkennuksia
12.1.2016
§10.3.2 Paloseinät:
Seuraava lause tarkennetaan:
Paloseiniä saa siirtää enintään 30 cm ohjaamoon päin (mittaus kohtisuoraan väliseinää vastaan tai tuulilasin alareunasta).
Lause tarkennetaan seuraavan tekstin mukaan ►
Paloseiniä saa siirtää ohjaamoon päin enintään 30cm mitattuna kohtisuoraan alkuperäistä paloseinää vastaan. Mikäli paloseinä muodostaa kotelorakenteen, mittaus suoritetaan kotelon moottoritilan puoleisesta seinämästä. Mikäli alkuperäisen paloseinän paikkaa ei voida todentaa, paloseinää saa siirtää enintään tuulilasin alareunaan asti.
§10.8 Akselistot:
Seuraava lause tarkennetaan:
Auton ohjaamotilaan viedyt pyörän tuentojen sekä jousituksien osat pitää koteloida vähintään 3mm vahvuisella metallilla, niiltä osin kun ne ovat ohjaamotilassa.
Lause tarkennetaan seuraavan tekstin mukaan ►
Auton ohjaamotilaan viedyt pyörän tuentojen sekä jousituksien osat pitää koteloida hitsaamalla tehdyllä kotelolla, materiaalivahvuus vähintään 1,5mm. Kiinnityspisteet tulee vahvistaa vähintään 3mm vahvuisella metallilla.
§10.5.1 Turvakehikko
… Jos takapääkaari sijaitsee yli 150 mm B-pilarin takapuolella, tulee silloin kuljettajan puolen väli vahvistaa vähintään 2,5 mm vahvalla teräslevyllä, jonka korkeus on vähintään 300 mm….
Mittaus suoritetaan kuvan osoittamalla tavalla ikkunareunan tasolta.
(keltaiset nuolet näyttävät mittauskohdan)

Lisätiedot:
Timo Lampinen timo.lampinen@autourheilu.fi GSM: 040-8470155
